剖析全新哈弗H6技术亮点（上）

来源：汽车与驾驶维修作者：佚名 2017-12-20 09:00:52

（4）配气正时机构
配气正时机构主要由静音正时链条、液压张紧器、机油泵链条、凸轮轴位置传感器以及WT电磁阀等组成（图8）。其中静音正时链条选用的是齿形链，链条入齿角度更柔和、冲击更小、更平稳，所以噪声很小。凸轮轴位置传感器为霍尔式3线位置传感器（电源5V、信号线5V参考和搭铁），VVT电磁阀为三位四通占空比控制阀，控制电路如图9所示。

2.GW4Bl5发动机
GW4B15发动机是由长城公司自主研发的一款全新发动机（图10）。该发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成了二级可变排量机油泵、电控活塞冷却喷嘴、缸盖中集成有排气岐管、GDI智能启停、电控增压器和顶置直喷喷油器等多项先进技术。据悉，GW4B15发动机共产生专利39项，其中发明专利30项，实用新型专利9项，并拥有超高的品质和燃油经济性。

（1）CWL控制系统
    常规发动机踩下加速踏板之后，节气门才会打开，此过程需要一定时间，此时由于进气歧管处于负压，空气吸入气缸内阻力（泵气损失）也会变大。而当进气门升级为CVVL控制系统后，电子节气门可保持一定开度，提高了进气歧管压力。当踩下加速踏板时，节气门响应时间缩短，空气吸入气缸内阻力小，降低泵气损失，从而改善油耗，提高发动机低速扭矩输出和响应性，动力性和经济性都会有效提升（图11）。

    CVVL控制机构是在原配气机构的基础上，增加了连接臂、复位弹簧、中间摇臂、偏心轴和CVVL驱动电机，CVVL驱动电机位于进气侧的前端（图12）。当偏心轴顺时针旋转至极限位置时，摆臂中心在调节臂的推动下绕滚子摇臂中心旋转，此时滚子摇臂与摇臂型线基圆段接触点向右移动（相对摆臂），从而实现最小气门升程。当凸轮轴驱动摆臂绕其中心进行旋转，摆臂推动滚子摇臂旋转，向下压动气门，此时滚子摇臂和摆臂型线的接触点如图13所示，从而实现最大气门升程。

    （2）可变排量机油泵
    可以根据发动机需求而改变流量，可降低发动机油耗、减少溢流功率的损失、减少油液发热功率损失、提高容积效率、降低CO2的排放量（图14）。

    （3）电控活塞冷却喷嘴
    电控活塞冷却喷嘴安装于缸体侧面（图15），其优点在于可降低燃油消耗，改善排放质量，提高冷启动时氧化催化转换器的工作效率。