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四、Magnaride系统
1．阻尼控制系统（SCM）
半主动型系统（反应-适应）。对通过来自读取车轮和车身运动的传感器的信号输入获得的路面和驾驶条件进行实时响应。每个悬架上的阻尼由磁变流体控制，通过磁场感应的方式改变其密度，作用在悬架上。
2.磁流变的概念
磁流变流体（MR）是一种悬浮着直径几微米的铁磁微粒的油液。在油液上作用电感磁场可以改变其豁度，如图47、图48所示。
这使得我们可以创建虚拟阀，通过改变作用在管道内流动的磁流变流体上的磁场，可以实时调节其压力流速比特性，无须使用活动的机械零件或外部驱动器，如图49所示。
·更高的控制频率和更快的系统响应时问
·在每种路况中提高效率，这由优异的汽车运动控制保证，使得车身在任何和所有条件下都紧贴路面
·增强换挡舒适性，这是由于减小了路面和冲击带来的干扰和震动
垂直车轮加速度如图50所示。
