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四、润滑系统
1．润滑系统部件
润滑系统部件如图12所示，Ingenium 14 2.0L汽油发动机配备了可变流量机油泵和由电磁阀控制的活塞冷却机油喷射器（PcJ）。可变流量机油泵为润滑系统提供了根据发动机负载和转速改变输出体积的能力。来自泵的体积流量经过调节，以减少未被充分利用便流回储罐的机油量，从而减少了发动机上的寄生负载并提供节油效益。
2一可变流量机油泵
带一体式真空泵的可变流量机油泵部件分解图如图13所示，叶片型真空泵与机油泵串联驱动。机油泵工作原理示意图如图14所示，机油泵是一个带偏心安装的控制环（2）的叶片泵（6），偏心控制环由经过校准的控制弹簧（4）固定在位。通过移动偏心安装的控制环的位置，可调整输油特性。如需调整位置，机油压力将施加到控制环表面（3）上，然后作用在经过校准的控制弹簧（4）的张力上。当机油压力大于控制弹簧张力时，控制环顺时针移入叶片泵的中心。这将减小偏心率，减少机油泵输出。通过启用电磁阀，可对机油泵的体积流量进行电子调节。电磁阀作用在滑阀上，使压力机油进入控制环室，从而以电子方式控制机油泵的体积输出。控制电磁阀由来自ECM的脉宽调制（PWM）信号控制。为确保机油泵输出正确，机油压力传感器向ECM提供压力反馈。机油泵输出在所有发动机转速和负载下无级可变，输出经过不断调整，以适应润滑油供应要求的当前需求。当激活VCT执行器或活塞冷却喷射器等系统时，对润滑回路供应提出了更高需求。ECM调整泵的体积输出，以在需要时满足这些需求。机油泵电磁阀：占空比越低，机油泵的体积流量越大。如果出现电气故障，此功能允许机油泵仍提供经过调节的润滑油供应。注意：Ingenium 14 2.0L汽油发动机将使用Castrol EDGE Professional E OW-20发动机润滑油。
3．活塞冷却机油喷射器（PCJ）
活塞冷却机油喷射器为活塞和活塞销提供冷却和润滑。一可变流量机油泵通过汽缸缸体中的钻孔向喷射器供应加压的发动机机油。机油供应由一个活塞冷却机油喷射器电磁阀控制，该电磁阀由PCM控制。该电磁阀可根据发动机转速和负载打开和关闭机油供应。在冷启动后以及预热过程中，由于活塞冷却喷嘴禁用，加热过程得以改善。由于活塞散热量减少，排放得以减少。活塞冷却喷嘴可在整个发动机转速和负荷范围内，根据需要启用和禁用。注意：活塞冷却喷射器电磁阀是常开的，并由PCM电动关闭。如果电磁阀电路发生任何电气故障，则意味着机油将会供应至活塞冷却喷射器。
