随着汽车各个品牌装配双离合器变速器的车型越来越多，奔驰品牌也在2012年研发出了自己的7挡湿式双离合器变速器724.0（图1），装配在奔驰A级、B级、GLA和CLA等2.0T以下的排量车型上，取代了以前A级和B级车型装配的722.8CVT变速器（图2）。



    在双离合器变速器724.0的研发过程中，注重确保紧凑型设计和集成所有与变速器相关的液压、机械和电气部件。尤其是对于带双离合器变速器的前轮驱动车辆，电控液压操作式驻车止动爪是一项新特性。
    724.0双离合器变速器具有7个前进挡和1个倒挡。离合器操作和换挡完全自动进行，为驾驶员提供最高标准的换挡舒适性和车辆动态性能。
    724.0双离合器变速器的主要特性为：紧凑的变速器外壳；带集成式压力油滤清器的冷却模块位于双离合器变速器上；两个副变速器，均装配有多片式离合器；实心轴和空心轴，两个输出轴（倒挡没有使用倒挡齿轮）；小差速器齿轮集成在变速器外壳中。
    724.0双离合器变速器在加速时或在换挡期间（1挡～3挡）对惰轮进行制动操作时，多锥面（三锥面）同步器可传递较大的摩擦力；4挡～7挡时，双锥面同步器可传递较大的摩擦力；倒挡时，单锥面同步器可传递较大的摩擦力；湿式双离合器，分别控制奇数挡位和偶数挡位；机械泵和集成式电动辅助机油泵共用一个变速器油回路（液压控制和齿轮组润滑）；带控制和换挡阀、传感器以及促动器的全集成化电动变速器控制系统；带电动促动装置的电控液压操作驻车止动爪。
    724.0双离合器变速器的优点：换挡时间短；设计紧凑；效率高；集成所有与变速器相关的液压、机械和电气部件；通过平顺树当实现最佳舒适性。724.0双离合器变速器剖面图如图3所示。

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