首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车技术
法拉利California TF1 54BB发动机结构原理与维修(一)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-04-29 07:43:45



    三、点火系统
    点火系统如图13所示。

    火花塞和点火线圈:所使用火花塞与458 Italia中的火花塞相同(NGKM12),热等级为8,具有双电极以最大化Eldor Ion 3.0的功能。点火线圈也与458 Italia相同。
    1.Eldor Ion 3.0系统。
    Eldor Ion 3.0系统如图14所示。

    Eldor Ion 3.0系统首次开发用于458 Speciale和F12,保证传统的燃烧强度监控效率,并更好地保护Motronic单元,因为NCM和火花塞之间不再是直接连接。
    2. NGK火花塞。
    为了提高燃烧效率和燃烧室的总体清洁度,采用了多火花策略。目前,低于4000r/min和低于40%加速踏板时,NCM单元请求连续的3个火花,而不是单个火花:由于高翻滚紊流,这提高了燃烧效率。它有助于减小发动机的怠速范围,保持其规则化,并可降低CO2排放。

上一页  [1] [2] [3] [4]  下一页

关键词:

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:216,468.80000 毫秒