·上一文章:部析奔驰M274发动机技术(上)
·下一文章:福特福克斯车身控制模块编程
10.旧件与新件的打磨
如果需要更换的结构件采用胶粘铆接方式,在更换之后就需要对结构件进行胶粘铆接。粘胶的粘合前提是要确保板件干净无油污,因此,在使用粘胶进行连接前,必须对板件进行打磨、除油等除污处理,如图5所示。
如果需要打磨的是铝件,打磨机的速度要调整到1 800r/min左右。在进行打磨除污之后,还要对板件进行清洁度检查,防止清洁度不够导致粘胶粘合不牢。
11.打胶
打胶时要围绕孔的周围进行,粘胶标准厚度是1mm左右。打胶前应先把混合胶的前30mm挤掉,待混合充分后再进行打胶作业。双组分胶如长期裸露在空气中,粘胶会发生变质,故在每一次使用前,都要先更换混合嘴。
12.铆接
进行铆接时,铆钉枪需垂直于板件,并尽量接近铆钉的最底部。在进行铆接时,要用铆钉枪压紧铆钉,在进行铆接之前,要在每个孔上插上铆钉,防止在铆接时由于铆接的拉紧力导致铆接孔错位。
13.表面打胶
在进行铆接作业之后,要对板件接缝处和铆钉进行打胶处理,打胶起到密封和防腐的作用。在接缝处和铆钉、螺钉表面打胶,能很好地将被切割的部位和表面没有涂抹漆膜的部位与空气隔绝。
进行胶粘铆接后,在12h内不能拆卸模具,24h内不能加载。在做完粘胶」2h内,车身都应固定在拉伸校正平台上,不能拆卸、移动模具;12h后可以移动,但是在24h以内不能对修复区域加载重量,以防止由于粘胶未干发生变形。