2.1.2巡航控制开关
巡航控制开关用于驾驶员控制自适应巡航系统，安装于方向盘上的组合开关内。巡航控制开关的作用包括：开启和关闭巡航功能、暂停和继续巡航功能、定速巡航功能、自适应巡航功能。驾驶员可以通过巡航控制开关设定巡航车速，也可以通过巡航控制开关设定与前车的距离。
2.2巡航系统的工作原理
当驾驶员开启巡航控制功能时，巡航控制模块会检测当前的车速，当车速大于20 km/h时，巡航系统工作，其工作原理的网络拓扑图如图2所示。
巡航控制模块与发动机控制模块PCM、车身控制模块
BCM通过高速网HS 1-CAN进行信息交换，需要加速时，PCM会根据巡航模块的请求提高车速，但不会超过设定车速；巡航控制模块通过高速网将信息传递至仪表，以便驾驶员能通过仪表掌握巡航情况；巡航控制模块通过高速网HS2-CAN给
转向系统及
ABS系统发送信号，以维持自适应巡航功能。
当自适应巡航系统工作时，信息中心会显示前方车辆或同一车道车辆和后方车辆图。前方车辆驶入同一车道或同一车道前方车速较慢时，巡航系统会自动调整车速以保持预设间距。驾驶员可以通过方向盘上的控制开关，增加或缩小与前方车辆的间距。
为了保证巡航系统工作时车辆依然有应急能力，福特新蒙迪欧的自适应巡航系统在制动系统中附加了安全功能，即踩下制动踏板时，制动灯电路向PCM传输电子信号，让巡航系统失效。
通过HS-CAN、
ABS模块检测约束控制模块RCM的偏航角速度信号，并与轮速和转向角信号进行对比。如果
ABS模块认为偏航角速度无效，
ABS模块将禁用自适应巡航控制系统，信息中心将显示信息“碰撞预警故障”或“自适应巡航故障”。
在下列情况下，车辆将无法保持与前方车辆的间距：①前方车辆急加速，速度超过设定车速；②前方车辆驶出车道或驶出视线范围；③车速减速至20 km/h以下；④设定了新的间距。
每次点火循环后，系统会保留上一次设定的间距并设为默认间距。踩下加速踏板后，间距记录被删除。
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