3 碰撞警告系统的结构组成及工作原理
    碰撞警告系统是自适应巡航系统的一个子系统，当车速低于20 km/h时起作用，与巡航系统相辅相成，是车辆主动安全系统的重要组成部分。
    3.1碰撞警告系统的结构组成
    碰撞警告系统由巡航雷达及控制模块（CCM ）、抬头显示器（HUD）、仪表显示器、蜂鸣警报器等部件组成。
    3.1.1巡航雷达及控制模块CCM
    作为自适应巡航系统的子系统，碰撞警告系统也是通过巡航雷达来探测与前车的距离和相对速度，并由巡航控制模块来控制。与前文巡航系统相同，在此不做重复介绍。
    3.1.2抬头显示器HUD
    抬头显示器安装于驾驶员侧前挡风玻璃下方，如图3所示。抬头显示器包含了红色发光二极管LEDs，以警告驾驶员可能发生的碰撞，抬头显示器由巡航控制模块控制。

    在某些情况下，如强烈的阳光下或高温时，HUD警告灯不会工作。因为在HUD内有一个温度传感器，能感知发光二极管的温度。当传感器检测到车内温度很高时，贝｝J发光二极管不会工作。如果发生这种情况，只会听到蜂鸣器的警告声，而LED灯不会点亮。
    3.1.3蜂鸣警报器
    蜂鸣警报器安装在仪表总成内，受巡航控制模块控制。当巡航控制模块给出指令时，蜂鸣警报器发出“哗哗哗”的声响，并使车载音响静音。
    3.1.4仪表显示器
    当车辆即将发生碰撞时，仪表显示器也会显示出车辆即将发生碰撞的图形，以警告驾驶者注意安全；当碰撞警告系统发生故障时，仪表显示器会提醒驾驶员及时留意。
    3.2碰撞警告系统的工作原理
    碰撞警告系统在车速大于8 km／h且小于20 km／h被激活，其工作原理的网络拓扑图如图4所示。

    巡航雷达及控制模块检测到车辆即将发生碰撞时，命令抬头显示器HUD闪烁红色警报灯，同时通过仪表激活蜂鸣警报器工作并使音响系统静音。当碰撞险情解除时，警告灯熄灭且蜂鸣警报器静音。

    4 结语
    ACC自适应巡航系统属于主动安全系统，能在很大程度上缓解驾驶员的操作复杂度，并能提高车辆的主动安全性能，自投入应用以来得到广大消费者的好评。但需要注意的是，ACC自适应巡航系统仅仅只是起辅助作用的主动安全系统，并不能替代驾驶员的操作，在此提醒广大驾驶员朋友，使用自适应巡航系统时，还需要谨慎驾驶，安全出行。

相关资料：2013-2016年福特蒙迪欧(Mondeo)原厂维修手册（含电路图）完整版

上一页  [1] [2] [3]