摘要：本文采用分系统分析的方式，从工作条件、结构组成、工作原理3个方面着手，全面解析福特新蒙迪欧车型采用的ACC自适应巡航系统的结构组成及下作原理。

    1 概述
    新蒙迪欧是一款由长安福特公司重点打造的面向中高端消费群体、注重运动风格的轿车，在兼顾车辆实用性的同时，该车型还采用了大量高科技的电器设备，使得该车型拥有比同类型竞品更加出色的电器系统。
    新蒙迪欧配备了无钥匙进入系统、盲点监测系统、车道保持辅助系统、主动泊车系统等一大批先进的电器设备。ACC自适应巡航系统是众多电器系统中的亮点，可以在符合安全要求的前提下减轻驾驶员的工作量，有效地缓解驾驶疲劳。ACC自适应巡航系统是在定速巡航系统基础上进行的升级，除了保留原先定速巡航的功能之外，增加了与前车保持规定距离的能力。ACC自适应巡航系统由2个子系统组成：巡航系统和碰撞警告系统。控制模块会根据车速的不同，分别控制2个子系统工作：当车速在20 km／h以上时，巡航系统工作；当车速低于20 km/h时，碰撞警告系统工作。本文将详细介绍ACC自适应巡航系统的结构组成及工作原理。

    2 巡航系统的结构组成及工作原理
    巡航系统起作用的前提条件是车速大于20 km/h。当驾驶员开启自适应巡航开关，同时控制模块检测到当前车速大于20 km/h，则巡航系统工作。自适应巡航系统能够帮助车辆保持与前方车辆的距离，当探测到前方车辆速度放慢或距离接近时，该系统将让车辆自动减速以保持所设定的安全距离。在道路顺畅后，系统会自动加速到所设定的巡航速度。自适应巡航系统同时附带速度限制功能，以避免驾驶者超过所设定的某一速度。
    2.1巡航系统的结构组成
    巡航系统受巡航控制模块的控制，主要组成部分包括：巡航雷达及巡航控制模块、自适应巡航控制开关。巡航系统部件安装位置如图1所示。

    2.1.1巡航雷达及巡航控制模块
    福特新蒙迪欧将巡航雷达与巡航控制模块合成一体，安装于前格栅后面、水箱框架左下方。巡航雷达在工作时，通过发送和收集雷达波检测自身车辆与所跟随车辆的距离和相对车速，并将信息储存至巡航控制模块。在需要的时候，巡航控制模块会向发动机控制模块PCM发出提高车速或向ABS发出降低车速的请求，以保持与前车的距离始终处于设定范围。出于车辆舒适性考虑，制动时的制动效果只能达到制动系统最大制动减速能力的30%。

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