3．测试点涉及滑阀的一个控制圆还是两个控制圆

    测试点涉及滑阀的一个控制圆还是两个控制圆这一点很重要，这直接关系到真空数据的评判标准。如图g所示，如果在图中的A点抽真空，这时检测的只是一个控制圆与阀孔的配合情况，如果在B、C、D这些位置抽真空，在测试点两侧的滑阀控制圆和阀孔部分都和测试结果有关系，因此实际上这是在同时测试2个控制圆的状况，这2种情况的评判标准是不一样的（当然，在C点测的时候需要将D点堵上，反之在测D点时也要将C堵上）。具体数据如图10所示。

    图10列出的标准非常重要，有了这个参照标准，所测试的真空测量数据才有意义。而且需要根据测试点的具体情况来使用不同的标准。使用阀体不需要都达到OEM新件标准，只要测试数据能处于表中“良好”这一状态就可以了，如果是表中“严重磨损”的状态，就需要对这个地方进行修复了。如果没有能力修复，或者目前还没有现成的修复方案，便需要更换整个阀体总成了。比较模糊的状态是表中“有磨损”这一项，这种情况表明此处已经有磨损，目前的故障现象可能和它有部分关系，也可能目前没有很明显的故障现象，这时就需要自己来决定是否需要进行修复或更换了。这在很大程度上与提供的变速器保修期有关，如果保修一年或更长，这些隐患很可能在保修期到来前就会来麻烦你，使你花费额外的成本。如果只保装车能用，往往可以忽略这些有磨损的地方，只要它引发的故障现象不太明显。

4．其他影响因素

    还有一些其他影响真空读数的因素需要考虑，比如是否做了装置的校验工作，测试环境温度和气压也有关系，比如测试位置在高原，得出的真空读数也会有所变化。此外，待测阀体上的液体也会影响真空读数，测试人员需要将阀体上的ATF油或者清洗的煤油吹干净后再进行测试。

    以上内容已经详细介绍了真空测试法的普遍使用方法，依据这些信息，相信读者已经完全可以建立起自己的真空测试设备和测试标准了。下期内容，我们将会结合几个的常见阀体案例来进一步介绍真空测试法的具体应用。