6．服务信息

    对宝马i8的高电压组件进行作业前，必须遵守并执行电气安全规定：

    ①必须将高电压系统切换为无电压；

    ②必须防止高电压系统重新接通；

    ③必须确定高电压系统无电压。

六、高电压蓄电池单元的修理

1．蓄电池单元修理前提条件

（1）组织方面

    必须满足一些组织前提才允许对高电压蓄电池单元进行有针对性的修理工作。这些前提条件既涉及经销商也涉及售后服务人员。此外经销商必须提供所需专用工具和相应修理工位。最重要的专用工具包括：①双柱升降台；②可移动总成升降台MHT1200以及用于安装和拆卸高电压蓄电池单元的适配接头套件；③高电压蓄电池单元电池模块充电器；④用于修理高电压蓄电池单元后进行试运行的EoS测试仪；⑤用于安装和拆卸电池模块的起重工具；⑥用于松开高电压蓄电池单元内部卡子的塑料装配楔（编号2298505）；⑦模块连接器量规；⑧用于整个高电压蓄电池单元的起重衡量；⑨隔离带；⑩建议使用带发光条的黄色警示锥筒。

    高电压蓄电池单元修理工位必须洁净、干燥、无油脂、无飞溅火花。因此必须避免紧靠车辆清洗场所或车身修理工位。如有可能应使用活动隔板或隔离带进行隔离。

    负责修理高电压蓄电池单元的售后服务人员同样必须满足：①具备资质；②精准使用诊断系统和专用工具；③严格遵守维修说明三个重要前提条件。

    只允许具备高电压蓄电池单元修理资质的售后服务人员进行这项土作。进行故障查询时应在拆卸和打开高电压蓄电池单元前使用宝马诊断系统。只有符合检测计划且满足“外部没有机械损伤”前提条件时，才能打开高电压蓄电池单元并根据检测计划更换损坏组件。

      除更换损坏组件外，不允许对高电压蓄电池单元内部进行任何修理工作。例如导线束损坏时不允许进行维修，而是只能进行更换。更换损坏组件时，必须严格遵守维修说明中规定的工作步骤。使用维修说明中规定的专用工具也非常重要。售后服务人员满足所有上述前提条件时，可准确并高质量地进行高电压蓄电池单元修理。

（2）安全规定

    ①高电压蓄电池单元修理工位必须洁净（无油脂、无污物、无碎屑）、干燥（无溢出液体）且无飞溅火花（不靠近车身维修区域）。因此必须避免紧靠车辆清洗场所（清洗车间）或车身修理工位。如有可能应使用活动隔板进行隔离。

    ②为了防止未经授权进入工位（资质不够、客户、到访者等）以及无法确保高电压本质安全或出现不明状态时应使用隔离带。离开工作区域时建议竖立发光黄色警告提示。

    ③拆卸盖板前应清除高电压蓄电池单元盖板区域内的残留水分和粗杂质。

    ④进行每项工作步骤之时、之前和之后应对作业组件仔细进行直观检查。例如拆卸某一组件时应检查由此松开的其他组件是否损坏。

    ⑤为修理高电压蓄电池单元而打开壳体端盖后首先应直观检查是否存在机械损伤。

    ⑥在打开的高电压蓄电池单元内进行作业前必须使固定在电池模块3与4之间的高电压导线与接口侧断开，从而中断串联连接。

    ⑦拔下和插上蓄能器管理电子装置SME的绝缘监控导线时必须特别小心，因为在较细导线上存在高电压。拔下插头时必须注意，不要拉动导线。

    ⑧将绝缘监控导线插在蓄能器管理电子装置SME上时必须注意是否正确锁止。如果插头未完全锁止，可能会无法识别出绝缘故障。

    ⑨工作中断时应盖上拆下的壳体端盖并通过拧入几个螺栓防止无意间打开。用隔离带隔开工作区域。

    ⑩在高电压组件或连接件上或在其附近不要使用带有尖锐刃口或边缘的工具或物体。例如禁止使用螺丝刀、侧面切刀、道具等。允许使用装配楔（“鱼骨”）。在12V车载网络导线束上允许使用侧面切刀打开导线扎带。

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