4．增压空气冷却器

    进气分配系统利用水冷式增压空气冷却器来控制从涡轮增压器进入进气歧管的空气的温度。系统通过保持正确的进气温度，可确保发动机中吸入了正确密度的空气。该系统带有自己的冷却系统，如图39所示，冷却系统包括一个独立的增压空气散热器和一个增压空气冷却液泵，并且由PCM通过PWM信号进行控制。从增压空气冷却器顶部到主散热器顶部的一根管道构成了与主冷却回路的唯一连接，用于系统的加注和放气。

5．电子节气门

    电子节气门位于增压空气冷却器连接管道与进气歧管之间。系统不断改变电子节气门开度以维持所需的进气歧管压力，以便提供最佳的燃油效率设置并帮助汽缸净化气流。PCM通过节气门位置传感器（TPS）持续读取节气门的位置，该位置由PCM通过直流（DC）电机控制。