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例 3 制动管路漏气，车辆自动制动起火
[案情]
1.2007 年某日，在山西省 108 国道侯马路段，一辆大型油罐运输车在行驶中驾驶员有加油跑不动的感觉，从倒车镜中发现后面有烟，急忙停车检查，发现右后轮着火燃烧，将大型油罐车烧毁。
[分析与结论]
1.挂车的第 1 桥制动鼓颜色无经高温变化的痕迹，可以排除起火的可能。
2.对着火事故现场勘查，燃烧地点靠近公路右侧，路面上留有 150 米左右的制动拖印，因此制动距离明显过长，制动效果低。
3.挂车右后侧烧损严重。挂车 3个桥的右侧轮胎全部烧损，左侧轮胎烧损较轻。挂车第 3 桥右轮制动鼓有经高温退火后的橙色痕迹（见图 3）；经拆检发现制动蹄片断裂。应该是车轮制动蹄片不回位造成与制动鼓之间长时间摩擦产生高温，致使轮胎起火燃烧。
4. 挂车第 3 桥左轮制动鼓也有轻度变色的迹象。
该车系挂车第 3 桥处制动管路逐渐漏气形成断气制动，致使制动蹄片与制动鼓之间摩擦产生高温引起着火事故。
[启示]
对于制动系统要勤于检查，发现老化及有破损的管路要及时更换，制动气压要达到国标和制造厂要求，行驶中如出现行驶无力或制动距离过长时，要立即查明原因进行维修。
例 4 制动蹄片不回位， 摩擦生热将车毁
[案情]
2008 年某日，在山东济青高速93km 处，一辆货车的挂车后尾部突然冒烟起火，造成挂车受损以及车上货物被烧毁。
[分析与结论]
1. 挂车右侧第 2 轴车轮烧毁最为严重，说明此处为燃烧中心。
2. 在拆解挂车第 2 轴右轮制动鼓时，难以拆下来，拆开后发现其制动凸轮处在凸轮开启的最大位置（如图 4 所示），说明制动蹄片已紧紧地和制动鼓靠在一起。
3. 第 2 轴右轮制动蹄片工作表面部分变焦、变脆，制动鼓工作摩擦面变成红色，与其他制动器明显不同。说明蹄片间隙太小或无间隙，制动蹄片与制动鼓之间长期摩擦形成高温，以致于制动蹄片变焦。该挂车火灾系因挂车第 2 轴右侧制动器蹄片不回位造成。
[启示]
制动蹄片不回位是引发货车着火的常见原因之一，其原因有制动蹄片过薄、回位弹簧的弹力不足等。由于货车经常处于大负荷长距离的连续行驶的状况，有时还遇到长距离的连续下坡道，制动器使用较为频繁，制动器易出现高温，导致制动蹄片容易出现磨损变薄、硬化和脱落，薄到一定程度就要更换。
其次是回位弹簧的弹力不足，在
2 个制动蹄之间有一个或多个回位弹簧 ，在制动气室处也有回位弹簧，使用中很少有人去测量一下回位弹簧的弹力是否还能够达到弹力要求，只换蹄片不换回位弹簧也是一种修理的误区。
