要想有效地打击这些假牌、伪牌、套牌车辆，只有加大假牌、伪牌的专项整治力度，从识别出这些假牌、伪牌、冒牌、套牌做起，依法严格管理，从重处罚使用假牌、伪牌、套牌等违法行为。 下面介绍一下识别假牌套牌的 8 种技巧。

（1）从号牌字体上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 机动车号牌字体是全国统一标准的，但不是全国统一制作， 所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。 正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好；伪造号牌的底色偏蓝或偏黄， 字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常。 突出表现在：①用白色或黑色不干胶字体粘贴在与号牌同大小的蓝底或黄底的板面上，充当号牌；②在真号牌上挖空个别字体，然后拼补而成； ③把真号牌每个字体竖直剪下，然后再组合拼装固定在铁板上； ④悬挂已过期号牌，在一些偏僻的地带，仍悬挂部队淘汰下来的过期军车号牌；⑤在真号牌上采用粘贴、遮盖、涂色、磨损等方式涂改个别字体：比如把“F”变成“E”、把“C”变成“0”、把“1”变成“L”、把“Q”变成“0”、把“L”变成“U”等等，手法多种多样。

（2）从号牌形状上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 真号牌经高科技处理并采用一次成型技术，形状整体划一，视觉感受良好；假号牌则经过多道工序制成， 从而造成形状各异、 尺寸皆不相同，长短、宽窄、角边等各式各样、五花八门，只要细加端详就能发现。

（3）从号牌着色与反光上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 一是细观号牌着色情况。 从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。 真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成， 所以着色比较均匀，而且只有凸出的部分着色；假号牌一般为制作者用毛笔或者刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平均且有接纹，同时，一些凹陷位置也有着色，整体感觉做工比较粗糙。 二是直观号牌反光情况。 真牌在太阳光照射下不反光， 但在灯光直射下却反光； 假牌在太阳光照射下站在一定的角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。

（4）从号牌悬挂安装上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 无论是大车还是小车，对号牌的安装位置、悬挂姿态、固封螺帽、大型车辆的前小牌后大牌等安装都有明确而严格的要求，而伪牌则不具备这些客观条件，不是把前后牌挂错位置，就是故意把号牌字体倒立悬挂， 或者把伪牌放在挡风玻璃前面，或者用其他物品遮挡半边，或者用油腻涂抹个别数字，让人看着模糊不清、难以辨认。 有的真假号牌混挂，一般前牌悬挂真牌，后牌悬挂假冒号牌，以此来对付电子监控的摄像抓拍取证。

（5）从号牌材质上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 真牌选择高密度铝板定制而成，市面上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度高，表面膜抠不动；假牌大都是采用铁板材质或塑料材质制作而成，从表面看虽能达到以假乱真的效果，但表面膜能用手抠下来，若仔细观察号牌背面材质， 就能立刻作出真假号牌判断。

（6）从号牌触摸上仔细观察 ，来正确识别真假号牌。 用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，由于假牌并非一次性成型，假牌上的字体边缘会留有棱角，即使打磨过也难以掩盖痕迹，拆下车牌，其背面也会有敲打过的痕迹，真牌则没有这些现象。

（7）从车辆驾驶人神色观察 ，来正确识别真假号牌。 中国有句俗话说的好：“做贼者心虚，说谎者脸红。 ”使用假牌的驾驶人也同样有此心理。 从司乘人员的眼光、语言、动作等方面入手，多查多问、多察言观色， 即可发现驾驶人的反常举动和心理状态，从中判断是否使用真号牌。

（8）从全国联网微机中查找比对 ，来正确识别真假号牌。 采用查找、比对是利用高科技最有效的整治假牌的一记重招，在联网微机上输入查找车型和车辆号牌后，即可查询到各地车辆管理部门管理的车辆登记档案， 也可进一步查询到机动车所有人、登记机关、登记日期、车辆类型、车辆识别代码、发动机号码等 34 种信息，然后与现场车辆的车型、识别代码和发动机号码相比对，观察车架号和发动机号是否一致、有无打磨痕迹或篡改情况，从中即可识别出该车使用的是否假号牌，从而进一步判断该车是否有被抢、被盗的嫌疑等等。