（3）纯电动汽车
      纯电动汽车顾名思义就是由车载可充电蓄电池或其他能量储存装置提供电能、由电机驱动的汽车，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
      电力可以从多种能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除了人们对石油资源日渐枯竭的担心。纯电动汽车还可以充分利用夜晚用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此发展电动汽车有利于节约能源和减少二氧化碳的排放。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。对于发展纯电动汽车而言，最大的障碍是基础设施建设以及价格，与混合动力相比，电动汽车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设。
    目前，纯电动汽车主要有以下几类。
    ①城市纯电动汽车（Urban Electric Vehicle、UEV）。这类车的车速和续驶里程都较低，适合于城市短距离交通，主要车型是小型纯电动汽车和城市公交车。目前国内主要汽车厂家，如一汽、上汽、北汽、江淮、东风、奇瑞等汽车品牌生产的主要是城市纯电动汽车，动力电池以锂电池为主。而山东地区的一些民营企业，由于生产资质不健全，大多没有生产乘用车的资质，主要生产老年代步车、电动观光车、轻型电动车等小型低速电动车，动力电池以铅酸电池为主。
    ②全纯电动汽车（All Electric Vehicle， AEV）。这类汽车装有足够容量的动力电池，车速和续驶里程基本可以满足日常较远距离的行驶要求。如美国的Tesla（特斯拉），车速可达到高端跑车的水平。Tesla Model S省去了汽油机、油箱、变速器、传动轴等，这让车身结构变得空前简洁，几乎就分底盘、车身两个部分。与国内大多数纯电动汽车不同的是，Tesla的轮胎和电动机几乎融为一体，而整个底盘由电池组成，电池和框架紧密结合，刚性很好。85kWh的版本从静止加速到100km/h仅需5.6s，最高速度可达200km/h，续航里程可以达到425km。在加速性能上，TeslaModel S相比与宝马740毫不逊色。
（4）燃料电池汽车
    燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中与大气中的氧发生化学反应，产生出电能发动电动机，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前后万象轴、后桥等行走机械结构，转动车轮驱动汽车。核心部件燃料电池采用的能源间接来源是甲醇、天然气、汽油等烃类化学物质，通过相关的燃料重整器发生化学反应间接地提取氢元素；直接来源就是石化裂解反应提取的纯液化氢。由于电池的能量来自氢气和氧气发生的化学反应，而非油燃烧获得，燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池汽车是无污染的汽车。燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面考虑，燃料电池汽车是一种理想的绿色新型环保汽车。
    近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒一克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司等已经宣布，将燃料电池汽车投向市场。在开发燃料电池汽车过程中仍然存在着技术挑战，如燃料电池组的一体化，汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

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