时下，微课作为一种新兴的教学模式，因具有良好的特点而得到许多学校的广泛认同，在教育领域掀起了一股“微课风”，很多中等职业学校更是把微课开发作为当前教学改革的首要选择。在此，笔者选取汽车维修专业的《汽车发动机机械系统检修》课程中的气缸磨损测量为主题，就汽车维修专业微课的制作过程加以阐述，并提出几点建议，以与同行共同探讨。
   1  微课特点
    所谓微课，就是以讲授单一知识点为目标，以短小精悍的在线视频为表现形式，同时包括微教案、微课件、微练习、微反思等教与学辅助教学材料，以一定的结构关系和呈现方式共同营造一个半结构化、相对完整的、交互性良好的资源单元应用“生态环境”，它具有以下特点。
（1）主题突出，目的性强。微课主要是为了解决课堂教学中某个学科知识点，特别是教学中的重点、难点等内容，所以微课的教学目标相对单一，指向性明确，所有的教学设计与制作都是围绕某个知识点展开的，不仅注重教师的“教”，更注重学生“学”的设计。可以说，微课是传统教学视频精华的浓缩。
（2）内容精悍，共享性好。微课容量小，一段微课视频时间通常控制在15 min~20 min。根据心理学上的研究，成年人的注意力集中时间在15 min左右，所以微课在时间上符合人类的认知特点。微课视频一般采用MP4、WMV、FLV等格式，视频加上教学课件、教案等，总存量也不过10 M，因此微课容量小，容易在网络中传播和下载，具有广泛的共享性，用户可以方便地将其下载到各种数码设备上，随时随地学习。
（3）资源丰富，趣味性强。微课是以教学视频为主要载体的，并提供由教学课件、习题作业及师生互动等多种资源构建的教学环境，因此微课具有较强的趣味性，并不是枯燥乏味的讲解，能够吸引学习者热情而使其主动学习。
（4）半结构化，延展性汽微课是基于某个知识点或教学主题建立起来的，各知识模块间松散独立，呈现出课程学习的结构性特点，因此微课的资源要素可以随着教学需要不断地扩充、修改和完善。
    2  微课制作过程
    2.1  课程选题
 微课主要是针对某一知识点展开教学，所以在选题上不宜选择较多的知识点，而应根据课程学时数及各知识点的重难点，着重致力于将某个知识点讲清楚。以《汽车发动机机械系统检修》课程为例。发动机是汽车的“心脏”，是汽车行驶的动力源，是影响汽车动力性、经济性的主要总成，其气缸磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一，也是影响发动机动力性、经济性的主要原因之一。因此，发动机气缸磨损测量是本课程的教学重点之一，同时发动机气缸磨损测量又是教学中的难点，因为气缸磨损测量应用的量具比较多，且量具使用也较复杂，测量数据又多，对测量的数据还需进一步处理，才能评估发动机的技术状况。为此可对发动机气缸磨损测量制作微课，采用微课教学，效果会更佳。
    2.2  教案编写
    微课不仅仅是一段视频，还包括教案、教学课件等其他资源要素，因此在选好主题后，接着要进行教案编写。教案编写一般包括教学背景、教学目标、教学方法和教学总结等方面的内容，还包括中间讲授过程的设计，例如学生需要预先储备的知识环节、学生互动环节、课程中提问引领学生学习环节等。在选好发动机气缸磨损测量这一主题之后，编写教案时可以先设计好一个情景，用一个案例引入发动机气缸磨损导致的故障，让学生了解为什么要测量气缸磨损量。然后，利用课件、视频等方式导入气缸磨损的测量工具、测量方法等，并在过程中设计好与学生互动的关键环节（如量具认识、量具读数方法等）。通过周密的教学设计，使教学更为严谨、趣味化。
    2.3  课件制作
   一段优秀的微课，其课件非常重要，因此要精心制作好课件。在制作课件时往往需要大量的课程素材（如图片、动画、视频等），制作课件时可以利用学校资源，也可以搜集网上资源，但最好能坚持原创，做到素材理论联系实际，因为丰富且优良的素材可以有效激发学生继续学习的兴趣。在制作发动机气缸磨损测量的课件时，课件中的图片可在实训场地现场拍照，充分利用学生实习所用的发动机和测量工具，对于发动机维修技术规范可选摘维修手册。当课件的内容与实际教学一一对应时，学生更易理解掌握，学习兴致会更高。
    2.4  微视频录制
   在以上步骤都完成后，便可进行微视频的录制。视频是微课的核心内容，其录制的质量好坏直接影响到微课的教学效果。微课视频的录制方法一般有拍摄式和录屏式两种。笔者在发动机气缸磨损测量微视频录制中，两种方法都采用。
（1）录制前准备工作。首先选择好场地，因为本次教学内容为实践操作教学，固选择带有多媒体设备的实训室；其次准备好教学设备，包括某一车型的发动机气缸体，DV摄像机及配有录音功能的电脑（装有PPT播放软件、视频编辑软件和录屏软件等）；三是工量具的准备，包括游标卡尺、外径千分尺、量缸表及记录数据的表格、水性笔等；最后精心准备课件，让课件和实践操作相互补充，更好地完成教学目标。
（2）发动机气缸磨损测量的视频录制过程。首先教师引用情景导入主题，通过一个案例说明发动机气缸磨损所带来的危害，让学生了解为什么要测量气缸磨损量。接着拍摄测量发动机气缸磨损需要用到的量具（游标卡尺、外径千分尺、量缸表等），其中量缸表的结构比较复杂，可采用PPT图片展示量缸表的结构，并配上文字标出，教师再加以说明。校准量缸表是气缸测量的重要知识点，拍摄时一定要让学生看得清楚压缩测量杆和百分表指针转动的对应关系，这样学生测量时就能正确读数。之后继续拍摄气缸的测量步骤：1）用干净抹布擦拭待测气缸；2）用游标卡尺测量出气缸的大概直径（如果已知气缸直径，此步骤可以省略）；3）将外径千分尺调到气缸标准直径并锁死；4）根据气缸标准值选择量缸表接杆量程，并将其装入量缸表中；5）用外径千分尺来调整量缸表的接杆长度，使百分表压缩1 mm左右，锁死量缸表的锁紧螺母，来回晃动外径千分尺，使百分表大指针不再顺时针转动为止，转动百分表的表盘使大指针指向“0”，此时杆长为气缸标准值，并以此长度作为测量基准，锁紧百分表表盘螺母；6）用量缸表测量气缸直径（注意让量缸表的活动测头先进入气缸），按照量缸表的测量原理，记录测量数据；7）按照第6）步的方法，分别测量气缸上、中、下3个截面，每个截面各2个方向（因测量部位在实物上不太容易说明，在此可以用PPT上的图片来展示），共6个数据，并将测量的6个数据填入记录表中；8）计算圆度误差、圆柱度误差和最大磨损量，并与标准值比较，判断气缸是否需要修理（这部分内容可用拍摄方式也可用录屏方式展示）；9）测量完毕，清洁工具，整理场地。
（3）微视频后期加工。微课视频拍摄完之后，还需要对其进行后期编辑加工，使其成为过度自然、情节严谨、内容充实的教学视频。目前，常用的视频编辑软件有会声会影、Adobe Premiere、 EDIUS和Windows Movie Maker等，不同视频编辑软件的用法大同小异，在此不再具体阐述。视频编辑主要是对录制的视频进行修剪加工，包括为视频开头添上标题，中间部位插入所需要的对话及说明，为视频结尾加入编后语及为视频配音、添加背景音乐等。编辑完成后将视频渲染生成一段15 min-20 min的视频文件，并将其上传到网络上，这样学生即可进行在线或下载学习。

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