摘要：随着人民生活水平和生活质量的提高，私人汽车越来越普及，但严重破坏了大气环境，因此产生了新能源汽车。在能源和环境的压力下，新能源汽车必须不断改革创新，提高环保效益，实现可持续发展。本文结合新能源汽车带来的环保效应和现阶段环保管理中存在的问题，提出了如何增强环保效益和环保管理。

    新能源汽车是指采用新型的动力系统，依靠新能源进行驱动的汽车，目前燃气汽车、电动汽车、混合动力汽车已进入产业化发展阶段。国家也出台了相关的法律法规支持新能源汽车，但新能源汽车并不完全就是绿色环保汽车。
    1 新能源汽车的环保效益
    1.1混合动力汽车的环保效益
    混合动力汽车结合传统的燃油发动机和电动机的优势，可有效减少有害污染物排放。国际上混合动力汽车污染物的排放水平已经降到了很低，整体领先于传统的汽油车。但国内在测试混合电动汽车的道路排放量方面较少，而新能源汽车相比于传统的汽油车污染物的排放量已经削减了70％以上。
    1.2电动汽车的环保效益
    电动汽车的使用实现了使用过程中零排气污染，环境效益非常好，但是汽车的零部件生产、电池充电、能源基础设施建设、报废后拆解及回收利用等整个的生命周期中仍然有污染排放。
    1.3燃气汽车的环保效益
    燃气汽车以气能源为驱动力，相比之下最大的优点是燃烧比较完全，降低了废气和颗粒物的排放，燃烧后虽有有害物质但相对于汽油车和柴油车远远减少，具有很好的环境效益。

    2 新能源汽车的环保问题
    2.1电动汽车的环保问题
    电动汽车和混合动力汽车的车载动力电池一般为锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池，通常规定电池制造商、汽车制造商或者进口商进行电池的回收利用。而国内没有市场化的回收处理企业，废锂离子电池和费镍氢电池回收成本较高，现在只关注其中的镍、锂、钻的回收，忽略了其他的有用资源。
    2.2燃气汽车的环保问题
    燃气汽车主要存在的环保问题是多采用双燃料系统，很少有专用型的单一燃气发动机。国际上现已完成燃气汽车第三代技术更新，采用电控燃气喷射技术，使用专用的单一燃料发动机，提高了环保效益。

    3 提高新能源汽车的环保管理的措施
    3.1加快新能源汽车关键硬件设施的研发和生产
    新能源汽车在我国尚未形成系统的产业链和监管机制，发展并不稳定。国家环保部门要大力支持并颁布相应的制度作为保障，严格规定电池的回收路径和方法。如政府可以和汽车制造商按照7:3的比例共同出资完成汽车蓄电池回收利用，主要利用方向有低速电动车、路灯、蓄能项目等。
    3.2引进国外的先进科学技术
    我国人口较多，对汽车的需求量较大，因此必须结合国外先进的科学技术尽快研发出适合我国的新能源汽车。如比亚迪e6借助了德国三大汽车制造集团的技术优势，自主研发了ET POWER铁电池。该新型电池内部的化学成分被降解吸收，对环境污染少，该电池也解决了电池对环境的污染和二次回收的难题，备受欢迎。
    3.3加快制定环保标准，实施排气污染检测
    加快制定出适用于各类新能源汽车的污染物排放量检测方法和检测标准，利用车载排放测试系统测试汽车的整车排放量，检测实际的道路排气污染，发现问题及时解决。同时，提高环保部门的监管力度，完善检测机构职能，制定地方性标准和技术规范，开发出科学、合理、有效的污染排放信息管理系统。

    4 结束语
    新能源汽车的使用符合我国汽车行业和环境系统的要求，能有效地减少污染排放，保护环境和人们的健康。但是新能源汽车也存在一些环保问题还需要进一步改善。因此要结合当地的经济和环保情况，推广合适的新能源汽车，环保部门完善点电池回收利用制度，加强环保监控，切实通过推广系能源汽车改善环境质量。