二、基于国产新车型的底盘调校技术及其常见故障排除教学研究
    通过《汽车底盘构造与维修》课程，学生可以掌握底盘相关基础知识，但另外一方面，更重要的是如何教会学生利用所学的知识对底盘进行调校和维修。一般来说，底盘的调校和车身的结构有着重要关系，其中关联的是车身架构的设计、副车架的设计、底盘的用料，底盘的布局，又或者是改装部件，这些都会影响车辆的动态表现。无论是良好的操控性能，还是优异的乘坐舒适感，都取决于很多因素，须经过多次的底盘调校和试车才能得到的成果。而目前高职院校的学生在底盘调校这方面知识的掌握程度较薄弱，因此对于《汽车底盘构造与维修》课程，我们除了教授底盘方面的知识，更应该借助最新国产车型传授学生最新的底盘调校和维修知识。
    下面主要针对2款新车型，讲述底盘的调校与维修。传祺GS8和吉利博越底盘主要包括了悬架、转向、制动等3个部分，所谓的调校就是针对这3部分动手。悬架是最为直接影响到整车的操控特性以及滤振水平的部分。悬架的调校包括2个部分：运动几何设计、静态定位参数以及弹簧、阻尼等元件参数的调校。底盘转向系统调校包括：转向梯形的几何设计调节，可以通过调节转向横拉杆的长度进行后期调整；车轮定位参数的调校主要包括主销内倾、前轮前束等。制动的调校主要涉及整车的轴荷分配，如果整车质量或者前后轴的重量分配比例发生了变化，这部分就要重新调校。制动的调节通过调节制动踏板、调节制动盘以及制动卡钳的制动力度来调节制动力；通过优化制动轮缸等部位的设计，调节制动力前后比例分配；制动时的热量调节，一方面可以使用更好更耐热的制动部件，另外还可以改善制动系统的散热，如通过优化轮辆形状和在制动盘上设计通风槽和通风孔以及增加特殊的通风管道等方法来实现。
    基于新车型传祺GS8和吉利博越的汽车底盘主要包括了悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统等，维修就是针对这四部分。底盘悬架系统维修主要是看悬架部件是不是已经老化损坏需要更换，副车架和下控制臂以及悬架系统连接部分是否出现异响等故障。看看前后的副车架纵梁是不是有损伤的现象，以及底盘是不是存在托底的现象等。对于转向系统、制动系统、传动系统等的维修主要看这些部分是不是有漏油、漏液现象，以及零部件老化和连接部件损坏异响等故障。对于上述这些故障要及时发现和排除。通过基于新车型故障案例的教学，《汽车底盘构造与维修》课程可以充分调动学生学习的主动性和积极性，能够培养学生实际动手解决问题的能力。

    三、总结分析
      本文针对汽车检测与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程，提出以国产新车型传祺GS8和吉利博越底盘知识为依托，使学生系统的掌握最新汽车底盘构造与维修方面的知识。通过对2个车型底盘知识的分析，我们能帮助学生学会分析不同车型底盘技术，能够使学生了解底盘的调校和维修工作。整个教学过程通过教材内容结合新车型底盘技术知识交叉讲解，充分调动了学生学习的主动性，也最大程度地让学生深刻理解理论知识，开阔了学生学习视野，从而培养了学生日常实际动手解决底盘问题的能力。
 

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