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新一代高性能汽车干磨砂纸性能对比
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-09-19 08:25:26

    汽车油漆修复通常包括研磨、上原子灰、遮蔽、喷漆、漆面处理等环节,每个环节都有提高效率的空间。其中研磨部分的环节大约占总工时的35%,砂纸的选用、工具的配套及工艺的选择都会影响效率,为了提高研磨工作的效率,越来越多的4S店饭喷车间和汽修厂都配备了干磨设备,通过机械化的研磨施工替代传统的手工水打磨工艺,不仅大大的提高了工人的施工效率,也能弥补因水磨造成的质量缺陷所需花费的返工时间,无形中提高了工时效益,从而使每项研磨工作创造更多的利润。

    一、汽车干磨砂纸概论
    汽车油漆修复中研磨工艺的主要目的是去除旧漆面、整形、打磨原子灰、中涂底漆打磨、面漆打磨、去除尘点等,每一个步骤都可能用到不同类型不同粒度的砂纸。国内目前大多采用水磨和干磨两种研磨方式,水磨需要使用水磨砂纸,大多采用手工的方式,一边冲水一边打磨,关于水磨的部分本文将不再赘述。干磨需要使用干磨砂纸,大部分采用6寸(1寸=3.33333cm)或5寸的圆形砂纸配合打磨机使用,笔者将重点探讨干磨砂纸。
    在机械干磨工艺中,好的干磨砂纸可以提升研磨漆面的速度与效果,耐用性强,还可以帮助工人更好的完成各项打磨工序,缩短耗时,提高研磨效果,从而使漆面修补的质量最佳,因此干磨砂纸作用重大。

    2.干磨砂纸的防封堵和散热
    汽车油漆修复的干磨工序会产生大量磨屑和粉尘,如果磨屑没有及时去除,在砂纸表面堆积,不仅影响切削性能,还可能伤害打磨表面。所以大多数干磨砂纸会留有吸尘孔,配合专用的工具和吸尘器,一边打磨一边及时地吸走磨屑。
    干磨砂纸的吸尘孔必须与打磨设备相配套,比如8孔的砂纸必须使用与之形状相同的配套设备,才能达到良好的吸尘效果。也有部分砂纸设计成多孔或网状,可以适应于不同设备,兼容性好。另外一些高端的砂纸会在表面涂布防封堵涂层,使得磨屑粉尘不易砧连在砂纸表面,同时又能辅助散热。

    二、优质千磨砂纸必备条件
    优质干磨砂纸应具备磨得快、均匀性好、不封堵、寿命长、与工具配套性好等素质。以上指标考验着干磨砂纸的综合性能,但影响工作效率的关键性因素有两个,一个是研磨材料的选择,即使用的何种矿砂;另一个是防封堵和散热的技术,即吸尘孔和表面涂层。
    1.干磨砂纸的研磨材料
    应用于汽车修补漆市场的干磨砂纸,其研磨材料通常使用石榴石、氧化铝、陶瓷氧化铝、氧化错、碳化硅等。不同磨料性能不同,有两个指标来描述它们的主要性能:一个是硬度,另一个是韧度。理论上硬度越高,矿砂切削力越强;韧度越高,矿砂的研磨寿命越长,所以适中的硬度和韧度对一张砂纸的切削力和寿命至关重要(表1)。另外,矿砂适当的破碎特性也很重要。

    三、汽车千磨砂纸对比测试
    3M公司近期最新推出了一款紫色旋风干磨砂纸,使用了Cubitron II合成陶瓷氧化铝的磨料,采用282孔多孔吸尘和表面防封堵涂层专利设计,适合所有干磨机器,能大幅提高研磨效率。
    笔者在市场上找了另外两种类型常见的干磨砂纸,用实验的方式对比一下它们的性能(对比数据仅供参考)。它们分别是:使用陶瓷氧化铝矿砂,应用3多孔吸尘的紫色3M砂纸(以下简称紫砂);使用石榴石矿砂,应用17孔吸尘的蓝色砂纸(以下简称蓝砂);使用氧化铝矿砂,应用9孔吸尘的绿色砂纸(以下简称绿砂),并用如下方法测试三种砂纸的切削力和寿命。
    1.实验室测试
    测试方法:使用相同的原子灰制作3块原子灰圆饼(图1)、每一种砂纸打磨一块原子灰饼(图2),每打磨1 min测试一次原子灰饼的质量(图3),求得每次的减重(表2),最后横向比较每种砂纸的切削力和耐久性(图4)。使用专门的打磨机来测试,压力为5kg,尽量避免人为导致的误差,干磨砂纸选用120号的粒度。







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