剖析2017年宝马新5系动力传递系统新技术（四）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2017-09-19 14:18:21

    三、SCR 3系统
   （一）概览
    选择性催化剂还原3 （SCR 3）是宝马采用的第3代SCR。尿素与水的混合物（AdBlue）装在1或2个罐内，随车携带。容量足够确保较长可达里程。该系统的简化图示如图22所示。

    根据车型使用2个SCR罐的原因在于，受结构空间所限可提供的安装空间不同。因此可输送所需容积，从而使要求的加注周期能够确保每次加注之间行驶较长距离。
      由于尿素与水的混合物（AdBlue）在－11℃时结冰，因此会额外加热主动罐。不对被动罐进行加热。这样不必对所携带的全部尿素与水的混合物（AdBlue）进行加热，从而节省能量。
    尿素与水的混合物（AdBlue）从主动罐处通过罐法兰模块输送至计量模块。该管路也进行加热。
      非加热罐为被动罐。传输泵确保定期将尿素与水的混合物（AdBlue）从被动罐输送至主动罐。
    本文件部分介绍和展示了带双罐的系统型号。对于带单罐的型号、功能基本相同。在单罐系统中可能会取消双罐系统所需的附加组件。
      1．安装位置
      安装位置如图23所示。

    在配备发动机型号B47D20O0发动机和B57D30O0发动机的G30上使用一个容积12.5L的主动罐（位于车轮后右后侧地板内）和一个8.5L的被动罐（位于车轮前右后地板内）。仅在配备B47D20O0发动机的520ed上使用一个容积12.5L的主动罐（位于车轮后右后地板内）。尿素与水的混合物（AdBlue）加注接口位于右后侧（柴油）燃油加注口旁的燃油箱盖板内。
    2．系统概览细节
    系统概览细节如图24所示。

    3．系统电路图
    系统电路图如图25所示。