摘要：随着我国社会经济和科学技术的飞速发展，人们生活水平和质量都得到了提升。在此背景下，我国汽车数量也在急剧上升，汽车不再是奢侈品，而是成为人们日常生活中的代步工具。人们在使用汽车过程中，因为诸多因素的影响，汽车会发生不同程度的故障，这就需要通过汽车检测来保证汽车的质量和安全。汽车前照灯的作用，就是为汽车行驶提供清楚的路线，避免发生交通事故。所以，人们对于汽车前照灯的检测与养护也变得更加重视。通常都是采用检测仪对前照灯进行检测，而实际上这个过程中，依旧存在检测不够准确的问题，为此必须对其中的问题展开探究，从而提升汽车前照灯的检测效率。本文对汽车前照灯检测过中存在的问题展开分析，并提出相关解决策略。

    随着汽车在日常生活中的地位不断提升，人们对汽车的保养与检测也提出了更高的要求。汽车前照灯的作用就是为驾驶员提供照明，同时，照明灯也是驾驶员进行信息沟通的重要装置。所以，一定要保证汽车前照灯的光强、位置以及方向的可靠性。汽车行驶时会产生振动，这样就会对前照灯的位置造成一定影响，导致其照射方位产生偏差。还有就是照明灯如果长时间使用也会不断老化，聚光性会有所下降，这些因素都会影响汽车前照灯的光强。因此，必须保证汽车前照灯的光强以及照射方向的规范，便可更好的保证汽车运行质量和安全。

    1 汽车检测发展现状
    随着我国汽车研发的不断进步，我国也开始了对汽车检修与维修技术的研究。我国车辆管理系统建立了汽车检测站，其主要就是通过对汽车的性能进行检测，从而保证汽车的行驶安全。在我国汽车行业以及科学技术不断发展下，我国汽车检测与维修技术水平也有了很大的提升，就目前来看，我国诸多检测站在技术、设备和人员等诸多方面都已健全完善。汽车检测与维修不仅能够对汽车的故障进行准确的判断，同时还能发现汽车性能中一些隐藏的安全隐患和问题，这对于保证车辆使用安全具有重要意义。
    在汽车检测与维修不断发展的背景下，汽车制造商也开始从维修和检测中获得技术反馈，并根据市场需求来调整汽车综合性能的设计与制造。目前我国汽车检测与维修技术虽然在水平上有了很大的进步，但在具体汽车检测与维修过程中还存在一些问题，这就需要我们加强对汽车检测分析与研究，切实采取有效的措施提高检测质量和效率。

    2 汽车前照灯检测过程中存在的问题
    2.1光电池组件问题
    对在汽车前大灯进行检测的过程中，偶尔会发生同一辆汽车的大灯，不同时间段检测出来的数据不同。比如说，汽车大灯在上午时的检测值会比下午的大一些，这种现象一般都是在灯光检测仪长时间工作后出现的。通过相关的研究发现，之所以出现这种情况，关键因素就是光电池组件出现了衰退的现象。那些没有使用过的光电池，如果汽车开始启动，那么就会发生短时间灵敏度降低的情况，在刚开始的10-15 min内，光电池的灵敏度会下降，不过此后便能够保持稳定的灵敏度。光电池如果长期大量使用，就会发生短时间灵敏度降低的情况，这时就需要让光电池休息一下，然后便可继续正常使用。光电池从生产出来以后，不管是否被使用，只要过去一段时间，光电池的灵魂度就会开始降低，这是无法避免的。
    2.2光柱位置问题
    汽车前照灯标准光源是位于中心位置的。具体来说，前照灯检测仪的标准光源被调至中心位置，而上下以及左边的指示器标尺都被设置为零时，汽车大灯的光会进入测量仪当中。这时的测量仪所检测出来的光强都是最大的，说明汽车前照灯加检测仪处于正常的状态。在实际的检测中，光柱和机械光柱会在中心位置重合在一起。这时对灯箱的高度进行判断，便可以对汽车前照灯光强展开测量。

    3 汽车前照灯检测问题的解决策略
    随着汽车行驶里程不断增加，再加上受到诸多外界因素的影响，其故障问题发生率也会逐渐提高，此时就需要进行汽车维修工作。比如汽车前照灯长期使用就会出现老化等问题，导致行车风险的增加。具体来说，要想解决光电池组件以及光柱位置的问题，就需要关注其中的重点，提升汽车前照灯检测的效率与质量。
    3.1光电池组件问题的解决方法
    汽车的前照灯检测仪一共有4种，但不论是哪一种，都是可以将光能吸收转化为电流的光电池，并根据汽车前照灯光电池产生电流的多少，对前照灯的光强以及光轴偏斜量进行测量。将光电池和光度计进行连接，保持一定距离，然后让汽车前照灯对光电池进行照射，光电池就会产生一定的电流，这些电流的大小取决于汽车前照灯的光强。让光电池产生电流后就可以让光度计运行起来，如此便能够测量出汽车前照灯的光强大小。
    光电池在使用过程中会出现疲劳以及老化的情况，从而导致汽车前照灯检测中，出现精度降低的问题，这也是车辆检测仪测量值不准确的原因。要想解决这个问题，就需要在实际的检测工作当中，注意灯光检测仪的使用情况。若检测仪连续使用超过3h，就需要暂停工作，让其休息大约半小时左右，等灯光测量仪恢复正常状态，才能够保障测量的精确度。
    3.2光柱位置问题的解决方法
    从实际的汽车前照灯检测状况而言，因为机械加工会出现数据误差等情况，就会让检测仪的机械光柱与实际光柱无法有效重合，从而导致光柱位置不准确的问题出现。要想解决这种问题，防止其对前照灯检测仪造成影响，就需要针对性的展开科学合理控制，通过校准仪器校准汽车前照灯的光柱位置。如果汽车前照灯的光强数值显示为最大时，也就是其光柱位于中心位置时，这样就能判断是否是因为检测仪出现问题，才导致测量结果出现误差。
    3.3需要重视对汽车前照灯的养护
    根据相关的行车标准和要求，运营中的汽车需要对自身的前照灯展开持续性的维护，并将车辆送到监测站，对其进行检测和质量维护。不过，当对这些受检汽车进行检测的时候，经常发现人们对前照灯的保养并不重视，一些车辆的大灯碎裂，灯罩也充满了灰尘，正是因为这些问题的存在，导致了各种交通事故的出现。
    因此，人们需要重视汽车前照灯的保养。还有就是有些汽车的运行时间是相对较长的，这样就会导致其前照灯光强大幅度减低，并不能达到合格的要求。而且很多车辆因为各种原因出现了前后轴负荷不同的情况，悬架系统受到这样的影响，就会导致高度出现变化，这也就会让汽车的前照灯照射范围出现了变化。面对这些问题，需要从汽车维修厂入手，对于汽车前照灯检验不达标就出厂的行为进行严格处理。同时，还需要对驾驶员展开安全方面的教育，这些方法都是保证驾驶员重视汽车前照灯养护的重点。除此之外，在进行汽车前照灯测量时，停车位置和距离是否符合规范，也是影响检测结果的另一大因素。

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