1．喷油器密封性的就车检查
    ①用干净透明的玻璃杯装上柴油（约满杯的70％左右）。

    ②将喷油泵一端的高压油管卸下，并插入油杯中。
    ③用起动机带柴油机旋转（或低怠速运转），观察油杯中有无气泡。若有气泡，则说明该缸的喷油器针阀密封性差，应拆下喷油器针阀偶件研磨或成对更换偶件。

    2．喷油器喷油压力及喷雾质量的就车检查
    检查喷油器开始的喷油压力及喷雾质量时，可预先自制一个带三通接头的油管，其中一个接头装在喷油泵的任一分泵上，另一接头装上新的标准喷油器，第三个接头安装被测喷油器。

    ①检查喷油开始压力的方法：用起动机带柴油机转动，观察两个喷油器是否同时喷油。如果同一时刻油，则说明被测喷油器的喷油压力符合要求；否则应根据喷油开始的迟早，通过喷油器调压螺钉进行调整。
    ②可在两个喷油器喷油的同时，观察其喷雾质量。若两个喷油器相同，则说明被测者良好。也可铺一张白纸在平板上，对正喷嘴，两个喷油器的喷嘴与平板的距离相等（用直尺测量后定位），用起动机带柴油机转动使两个喷油器同时喷一次油在白纸上，查看喷出的两个油迹范围和均匀度是否相同。若两油迹不同，则应检查被测者的喷孔有无积炭异物，若有则予以排除；若被测者的油迹面积小于标准喷油器喷出的油迹面积，说明其喷雾锥角不够准确，应查看喷孔是否有烧蚀，并进行相应的维修和调整。如果维修不能解决问题时，则应更换喷嘴偶件或喷油器总成。
    ③如果没有三通管且需检查喷雾质量时，可同时卸下两缸喷油器的高压油管接头，一个接标准喷油器，另一个接被测喷油器。然后起动柴油机，观察两个喷油器的喷雾状态，如果新旧喷油器的喷雾相同，则说明被测喷油器符合要求；否则，就应该检修处理。采用这种方法不能进行喷油器开启压力比较，仅适用于喷雾质量检查。