（1）缸盖及气缸垫损坏的应急维修
    ①气缸垫冲坏的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：汽车行驶无力，排气管有“突突”声响，通过火花塞短路试验，相邻两缸不工作或工作不明显；停车再发动时，排气管滴水或有喷水，散热器加水口处有气泡冒出；此故障基本判定为气缸垫被冲坏，打开缸盖即可找到烧坏部位。
    b．急救方法：冲坏处若是小口，应先将小口处处理干净，再用香烟锡箔纸填补，或用石棉绳加包一层香烟锡箔纸，注意包补层应稍厚一些，以备压实；若冲坏面积较大，可剪一块与冲伤部位形状相同的锡箔纸折叠多层，其厚度比原垫稍厚些，并细心地轻轻敲实。
    ②缸盖火花塞孔螺纹滑扣的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：发动机各缸工作不匀，运转不稳，高速运转时更为明显，且火花塞处漏气冒烟，可断定为火花塞孔螺纹滑扣。
    b．急救方法：用牙膏皮或薄铜皮垫在火花塞螺纹孔周围，均匀缓慢地将火花塞旋入座孔，注意扭紧力矩不可过大。
  （2）缸体损坏的应急维修
    ①缸体螺纹孔磨损严重的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：发动机运转不稳，气缸漏气；功率下降，润滑油消耗异常，有烧润滑油迹象，停车检查即可发现故障部位。“
    b．急救方法：可暂用环氧树脂胶h合，具体方法是将螺栓孔清洗干净，调好环氧树脂胶，在孔与螺栓表面涂一薄层环氧树脂胶。
    ②缸体、缸盖外部有砂眼或裂纹的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：汽车在运行中，发现发动机过热或油压下降较快，应立即停车检查；若发现缸体或缸盖外部有漏油、滴水现象，而其他部件又无损坏，可断定缸体或缸盖外部有砂眼或裂纹。
    b．急救方法：对于砂眼，选用比砂眼大一些的电工常用熔丝（保险丝），用小锤将熔丝轻轻敲入砂眼处暂时补漏；对于在0. 5 mm以下的裂纹，最好采用堵漏剂进行修理；对于较大裂纹，最好焊修或用胶粘接，如果在行驶途中不具备焊修条件，可用胶粘补裂纹。
    ③缸体、缸盖内部砂眼裂纹的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：行驶中发动机水温过高，油压下降较快，停车检查，外部无漏水漏油现象，检查润滑油，其中有水，排气消声器有“突突”声，冷却液消耗异常，检查气缸垫完好，可断定缸体或缸盖内部有砂眼或裂纹。
    b．急救方法：可用“缸体、缸盖外部有砂眼或裂纹”的急救方法—堵漏剂法予以排除。
   （3）活塞、曲轴、连杆机构损坏的应急维修
    ①活塞环折断、抱死的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：汽车发动机在怠速运转时，润滑油加注口处可听到明显漏气声，转速提高，漏气声消失，判断可能为活塞环折断，用逐缸断火方法进一步查实缸位；发动机怠速时，出现明显有节奏的“嘎嘎”敲击声，随转速提高而加重，并且润滑油加注口处冒白烟，可能为活塞环抱死，用逐缸断火试验找到故障缸位进行拆检，即可发现故障部位。
    b.急救方法：对于轻微漏气敲击声，在运行中不必拆修，．但要慢行，减轻载荷；如活塞环抱死、折断应立即检修，若断环应更换，如无新环，可用同规格旧环暂时使用；如环抱死，可用小锉刀或三棱刀将活塞环稍微锉削或刮削。
    ②连杆轴承烧坏的故障现象和急救方法如下。
    a.故障现象：当发动机温度变化时，在任何转速都发出严重而无节奏的“当当”声响，且气缸盖振动较强，再做断火试验和复火试验，症状依旧，基本判断为连杆轴承合金烧坏，立即停车拆卸检查即可发现故障部位。
    b，急救方法：用焊锡捍补剥落的轴承之后，再用三棱刀修刮，使轴承与轴颈正常吻合后，可暂时使用。
  （4）配气机构损坏的应急维修
    ①气门弹簧折断的故障现象和急救方法如下。
     a．故障现象：汽车运行中，在发动机气门一侧可听到清晰异响，转速越高，异响声越大，停车检查，拆下气门室罩，即可看到折断的弹簧。
    b．急救方法：如有弹簧，应及时更换，若无弹簧可更换时，应拆下同缸进气门弹簧，装在排气门上；拆下进气门调整螺钉，取出推杆及挺杆，用铁丝将进气门吊在摇臂轴上，让进气门始终关闭；若是柴油机，应采取措施停止向该缸供油。
     ②气门弹簧过软的故障现象和急救方法如下石
    a.故障现象：汽车运行中，在发动机气门一侧可听到清晰的异响，转速越高，异响声越大，立即停车检查，即可发现故障部位。
    b．急救方法：在弹簧上、下两端增加垫圈。
    ③气门头部烧蚀或折断的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：发动机中速运转时，排气管发出有规律的放炮声，低速运转时放炮声更大，并伴有较大冲击声，则可能是排气门烧蚀或头部折断；在发动机进气歧管中听到有回火声，可能是进气门烧蚀，可用断火法判断出故障缸，拆检即可发现。
    b．急救方法：对于气门头部烧蚀，将进、排气门调整螺钉及推杆取下，让进气门、排气门始终关闭；如果是柴油机，·应停止向该故障缸喷油。
   （5）燃油系统损坏的应急维修
    ①油管接头渗漏的故障现象和急救方法如下。
    a.故障现象：汽车运行中，发动机动力下降，拉动阻风门，动力增大不明显，停车检查即可发现油管接头密封不严而造成渗漏。
     b．急救方法：油管接头渗漏，多因喇叭口与油管螺母不密封所致；可用棉纱或特氟龙密封带，按螺纹旋转方向，缠绕于喇叭口背面，并涂以少许润滑剂或肥皂，再将螺母与油管接头连接拧紧即可。
    ②油管破裂的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：汽车运行中，动力逐渐不足，甚至熄火，并能闻到较浓燃油味，立即停车检查即可发    现。
    b．急救方法：有条件时可将破裂的油管拆下焊接，或用环氧树脂胶粘补。
    ③汽油泵严重损坏不能修复的故障现象和急救方法如下。
    a．故障现象：由于汽油泵严重损坏导致汽车无法启动。
    b．急救方法：用容器（如饮料瓶、塑料壶或矿泉水瓶等）盛汽油，放在高于化油器的位置，中间连接原车油管或橡胶管、塑料管，用直流的方式进行处理。
    ④化油器节气门轴、孔配合松旷的故障现象和急救方法如下。
   a．故障现象：发动机在怠速时转速较高，且怠速难以调整。
    b．急救方法：用保险丝或牙膏皮在孔内镶套。

[1] [2]  下一页