磨合是指发动机各摩擦副表面于工作初期在合适的条件下进行的摩擦加工过程。
    重新装配后的发动机摩擦副表面在修理加工过程中存在加工痕迹，同时还存在表面形状和相互位置误差，使摩擦副表面的实际接触面积变得很小，如果直接将发动机投人使用，工作中实际接触点上承受的压力很大，局部温度很高，极易产生剧烈的磨损，甚至出现零件表面烧蚀或拉伤等破坏性磨损现象。
    磨合是以最小的磨耗量，在较短的时间内降低零件表面粗糙度、强化零件工作表面并改善摩擦表面间的配合。此外，磨合也是全面检查修理和装配质量的过程，发现故障，及时排除，消除隐患，保证发动机工作的可靠性，提高其动力性和经济性，延长发动机的使用寿命。