轮胎在动平衡机上滚动的过程中对车轮和轮胎的径向力进行检验。
    通过动平衡机可以进行除了当前已知的静平衡之外的其他功能。这个系统的特殊性是在滚动过程中对车轮和轮胎的径向力进行检验，其中一个滚轮用大约6. 22kN的力压在车轮上，这样实现了在行驶过程中街道表面对轮胎支承力的模拟。通过在车轮和轮胎的径向跳动和轴向跳动以及在轮胎内的不同韧度而使得轮胎支承力变化。动平衡机识别和存储了在轮胎内最大测量径向力的位置。同时测量到轮辆边缘和轮惘中心之间最小尺寸的位置。
    在更改配重重量之前不平衡量一定要小于20g。
    如果在平衡时确定残余不平衡量超过20g，则应将车轮在轮毂上旋转一定的角度位置。将所显示不平衡的位置标记出来；然后将车轮拧松并且将其在轮毂转到另一位置，以便使标记的位置朝下。
    首先将最下面的车轮螺栓用大约30N·m的力矩用手拧紧。以大约30N·m的力矩将其余的车轮螺栓以交叉方式拧紧；由此车轮就定位在轮毂上。再次用精配重设备检查不平衡量是否少于34g。