全车线束是汽车的神经系统，只有让修理工真正熟悉了全车线路的来龙去脉、机件的连接关系，才能正确、快捷地记忆和掌握它。在修理实践中，汽车线束为什么容易烧毁呢？
（1）汽车线束烧毁的原因
    ①电流表的两接柱常采用塑料绝缘套，塑料散热差，既要承受强大电流，又要承受颠簸和振动，若电流表接线松动或接触不良，就会产生温升，易导致塑料烧熔而搭铁，造成电源线束烧毁。
    ②电源线束常采用薄铁皮卡固定，其边缘锋利有如刀口，并且铁皮卡表面又未加绝缘措施，车辆在长期行驶中振动、颠簸，电源线束难免被磨坏、割破而搭铁，造成线束烧毁。
    ③临时连接电气设备时，未搞清熔断器电流进、出口，即随意引出电源线，或熔断器烧损后，未按要求换相同规格的熔断器，或用粗铜丝代替熔断器，失去保护作用而烧毁线束。
    ④接柱连接不牢靠，产生较大的压降而发热，时间一长，绝缘垫片即会损坏而搭铁短路。注意电流表及其他仪表后的接柱必须连接可靠，另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉也不宜过长，以避免搭铁而烧毁线束。
    ⑤更换导线时未按规定选用导线（导线过细），大电流通过时产生较大压降而发热，致使导线表皮逐渐老化损坏。
    ⑥安装蓄电池时粗心大意，正、负极性接反，交流发电机内短路、各绝缘垫片及绝缘套损坏，交流发电机磁场线和搭铁线接反等均会引起线束烧毁。
  （2）汽车线束的安装要点
    ①新装线束一定要是原广规定的规格型号、品质好的产品，经检验合格后，方能装车。
    ②注意重点保护或加固线束中容易产生短路、断路、磨损、挤压、发烫等处的导线，防止早期损坏。
    ③对于易受油浸和泥水脏污的线束段，应在包扎塑料胶带后再裹上蛇皮管，以增强抗油污、防潮湿、防霉变的能力。
    ④对缺少线束卡子的部位，可自制卡子。在外包绝缘层后，将线束卡牢在走线槽中，以避免线束悬空晃动而磨损加剧。
    ⑤必须按原车线路的要求布置线束、正确连接，不得随意接线。
    ⑥因电路故障需临时接线时，用电设备必须按规定通过相应的熔断器，以免失去保护作用。
  （3）预防汽车线束烧毁的措施在维修汽车时，必须遵守维修规范，按照汽车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，绝不能在故障排除不了时就采取另行接电源线的方法，或某一导线损坏后，不考虑线色及导线粗细，采取随意换线的方法，以避免人为造成整车线路混乱、故障增多。在更换熔断器前，应断开所有电气设备及点火开关，拆掉蓄电池搭铁线，并按规定更换熔断器，若更换后的熔断器又被烧断，则系统有短路现象，应认真检查并在排除故障后再予以更换。有电源总开关的汽车，停车熄火后，应断开电源总开关。此外，还应定期对线路总熔断器进行检查、维护和调整，必要时更换新件。