摘要：本文简述汽车线束设计中连接器防错的意义以及6种防错方式，针对线束设计中需要进行防错的位置以及推荐的防错方式进行探讨。

    2016年，中国汽车销量达2 820.82万辆，同比增长13.65%。汽车销量大增的同时，也极大地带动了汽车零部件行业的快速发展。与此同时，对零部件行业的设计品质要求又提升了一个新的高度。汽车线束是汽车重要的零部件，它是由上百个连接器组成，装配线束过程中，连接器的装配过程控制好坏将直接影响到客户对整车产品的品质、性能以及外观表面的可接受度。
    无论是在产品设计还是制造的过程中，都应该考虑到防错功能的设计，而汽车线束中连接器的防错设计最好就是从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，使用各种有效的防错设计，规避产品混装、漏装、错装等潜在风险，从而有效地消灭产品缺陷，提高产品品质，降低生产成本，增强企业产品在市场上的竞争力。在汽车线束的设计过程中，尤其是在仪表开关组、深浅层离合、座椅下开关组、A柱下对接等部位需要考虑防错，防错同时也应当考虑成本、价格、交期、维修便利性及生产。
    防错技术的意义在于：①不传递缺陷给客户；②减少制造废品；③提高产品品质；④降低制造成本。插接器防错目的是能够准确有效地装配好连接器。
    在汽车线束的设计中，连接器防错方式主要分为以下几类：①结构防错；②部件防错；③颜色防错；④尺寸防错；⑤对接防错；⑥其它防错。

    1 结构防错
    在线束设计中，临近位置出现相同连接器，可以根据电器端选择同一种类型、不同结构的连接器，以达到防错效果；也可以在设计之初，选择不同结构的电器端和对插端连接器，应尽量选择同种类型的连接器，减少线束生产过程中端子种类和压接磨具的类型。
    实例说明：某车型副驾驶重力感应器与副驾驶安全带未系提醒都为2孔连接器，位置在副驾驶座椅下方，最初设计时选用的型号都为MG610392（图1），在试装样车时，常有插错的情况，考虑型号防错，副驾驶安全带未系提醒线束端型号不变，仍为MG610392，副驾驶重力感应器型号改为MG611272-5（图2），电器端同步更改。这2种插件结构不一样，达到了防错的效果。

    2 部件防错
    连接器设计选型：①连接器设计选型根据在满足电器端的前提下，选择外形不同的连接器，与对配端对插部分不变，通过改变尾部形状，尾部长短，外形等实现防错。②有些连接器需要带自锁或者后盖，在连接器本体不变的情况下，可以选择不同后盖或者自锁，包括后盖以及自锁的大小、出线方向、导向槽，以及颜色来防错。
      实例说明：某车型仪表开关组怠速启停开关与启停开关，连接器本体一致，在车身上位置较为接近，需要考虑防错。连接器内芯一致，型号为1534120-1，还需要匹配后盖，后盖型号为1-1534121-1、1-1534121-2、1-1534121-3、1-1534121-4、1-1534121-5。为防错考虑，选择不同的后盖，每个后盖的颜色和导向槽都不一致，于是，启停开关选择外壳型号为：1-1534121-2（棕色）（图3a），怠速启停开关选择外壳：1-1534121-5（蓝色）（图3b），从而达到防错的效果。

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