问：我们在维修车辆中经常为查找车速传感器、废气再循环位置传感器、爆震传感器而费神费力，请问这些东西一般安装在车上有规律可循吗？如何检测爆震传感器性能？
    答：车速传感器VSS一般安装在变速驱动桥的安装孔中，老爷车安装在车速里程表软轴上，在某些VSS上，车速表传动装置使位于线圈内的磁铁转动，这类传感器产生与车速成正比例的交流电压信号。在另一些VSS上，有8个磁极的磁铁从一组舌簧触点旁经过。触点每打开一次，就有一个信号发送给电脑，电脑用来控制变扭器的锁止。
    废气再循环阀位置传感器（EVP）安装在EGR阀的顶部。在EVP内部有一支线性电位计，一根杆从电位计伸到EGR阀顶部。EGR阀开启时，电位计杆向上运动，将一个较高的电压信号送到电脑，反馈EGR阀所处位置。线性电位计关闭时电压为0.8V，开启时为4.5V。三根线分别为供电、搭铁、信号。
    爆震传感器通过螺纹安装在汽缸体、进气歧管或汽缸盖上，将振动转变成模拟电压信号。传感器内的一只电阻器与压电检测元件并联连接。当发动机发生爆燃时，汽缸体和汽缸盖必然发生振动，这种振动传变成电压信号后送给电脑，产生的典型电压信号为300～500mV，电脑减小点火提前角来消除爆燃，消除振动。在爆震传感器旁边可以敲击制造振动，查看是否能产生电压信号，便能检测其好坏。