1 发动机正时带单元结构分解
     发动机正时带单元分解如图46所示。

    2 发动机正时带单元拆解方法
    ①拆下右侧前轮。
    ②拆下发动机下盖板。
    ③拆下带软管的空气滤清器总成。
    a.断开进气温度传感器接头和电线夹。
    b.从空气滤清器软管上断开通风管。
    c.松开空气滤清器软管夹箍螺栓。
    d.分离开2个空气滤清器夹子。
    已从节气门体上断开空气滤清器软管，把空气滤清器盖子连同空气滤清器软管一同拆下。
    f.拆下3个螺栓和空气滤清器。
    ④拆下风扇和发电机V带。
    ⑤拆下1号V带（空调压缩机到曲轴皮带轮）。
    ⑥拆下叶片泵V带（带动力转向）。
    ⑦拆下风扇皮带轮，拆下4个螺栓和水泵皮带。
    ⑧拆下线圈和高压线。
    ⑨拆下汽缸盖分总成。
    a.断开发电机接头。
    b.断开发电机电线。
    c.断开.油压开关接头。
    d.断开空调压缩机开关接头。
    e.分离开电线夹子。
    f.从盖子上断开线束。
    g.从盖子上断开2根通风管。
    h.拆下4个螺母、4个密封垫、盖子和垫片。
    ⑩拆下横向发动机安装隔板，将木块放置在千斤顶和发动机之间，机，然后拆下5个螺栓、螺母和右侧发动机安装隔板。
    11拆下发电机总成。
    12将1号缸置于上止点压缩位置。
    a.转动曲轴皮带.轮，把它的槽口对准1号正时皮带盖的正时标记号“0”，见图47。

    b.检查凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐，见图48。如果没有对齐，将曲轴转动1圈（360°）

    13拆下曲轴皮带轮。
    a.用专用工具，拆下皮带轮螺栓。
    b.用专用工具拆下皮带轮。
    14拆下2号正时链或正时皮带盖子。
    15拆下曲轴齿轮或皮带轮盖子分总成。
    16拆下正时链或皮带盖子分总成。
    17拆下正时皮带导轮。
    18拆下正时皮带如果再使用，在皮带上（发动机旋转方向）画一箭头方向，在皮带轮和皮带上做记号。
    a.松开惰轮皮带轮的安装螺栓，把皮带轮尽可能向左移动，然后暂时将其紧固
    b.拆下正时皮带。
    3 动机正时带安装步骤
    ①将1号缸置于上止点压缩位置。
    a.转动凸轮轴六角部位，将凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖上的正时记号对齐。
    b.使用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴，将曲轴正时皮带的正时标记与油泵对齐。
    ②安装正时皮带。
    a.安装正时皮带，检查曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮之间的张紧力，如果再使用正时皮带，在拆卸时要做对齐记号。安装皮带时，使发动机旋转方向与箭头方向相同。
    b.检查气门正时。
      ·松开惰轮螺栓。
      ·慢慢将曲轴从上止点到上止点转动2圈。
      ·检查每个皮带轮与正时记号对齐。如果正时记号没有对齐，拆下正时皮带，重新安装。
      ·紧固惰轮螺栓。转矩：37N·m。
      ·拆下曲轴皮带轮螺栓。
    c.检查正时皮带变形。检查皮带变形量。皮带变形，20N时为5～6mm。如果变形量不符规范，重调整惰轮。
    ③安装正时皮带导轮，安装导轮，将杯口面向外。
    ④安装正时链或正时皮带盖分总成。
    ⑤安装曲轴齿轮或皮带轮盖分总成。
    ⑥安装2号正时链或皮带盖。
    ⑦安装曲轴皮带轮。
    a.将皮带轮定位键与皮带轮键槽对齐，安装皮带轮。
    b.用专用工具安装皮带轮螺栓，转矩：127N·m
    ⑧安装发电机总成。
    ⑨安装横向发动机安装隔板。
    ⑩安装汽缸盖分总成。
    a.拆下所有旧填充（FIPC）材料。
    b.将密封材料涂到汽缸盖上。
    c.将垫片安装到汽缸盖上。
    d.用4个密封垫和4个螺母安装缸盖。转矩：7. 8N·m。
    e.将2个通风管安装到缸盖上。
      f.将发动机线束装在缸盖上。
      g.连接发电机接头。
      h.连接发电机电线。
      i.连接油压开关接头。
      J.安装电线夹子。
      k.连接空调压缩机开关接头。
    11安装点火线圈和高压线。
    12安装风扇皮带轮。转矩：9. 3N·m。
    13安装叶片泵V带（带动力转向）。
    14安装1号V带（空调压缩机到曲轴皮带盘）。
    15安装风扇和发电机V带。
    16安装带软管的空气滤清器总成。
    17安装右侧前轮。
    18检查发动机油泄漏。