故障检修：

1.首先和客户了解车辆使用情况.。 2.检查车辆无加装任何附件。 3..将所有用电设备和车门关闭。 4.将电瓶负极拆下将万用表连接电瓶负极和负极线测量放电量。 5.标准放电量 0.02 安培，实际测量值为 0.35 安（如下图 1）比标准值高出很多。 6.为最快排除故障将发动机室左侧保险盒内保险一一拆下检查放电量。 7.当拆下车内顶灯保险丝时放电量降为标准值 0.02 安培。（如下图 2） 8.将放电部位缩小到顶灯线路时工作缩小了很多。 9.查看电路图一一排除故障部位。 10.当排除到后备箱线路和开关时发现后备箱开关偏移如下图 11.将后备箱开关调整后检查放电量为 0.02 安培（如图 3）。 12.3 天后回访客户客户反映故障未再现。

 

 

解决步骤：将后备箱开关调整到正确位置后测量放电量为

维修启示：随着车辆电器部件的增加现在车辆出现电瓶亏电现象成多发趋势，本店遇到多起因客户长时间低速短时间行驶造成车辆无法正常启动的故障客户对此意见很大。和客户合理的解释，对客户满意度很关键

维修点评：冬季多发电瓶馈电的情况，检查起来，具备一定的难度，可能需要较长的时间才能发现故障点，但针对此类故障的检查原则、步骤一定要清晰，不能东一榔头、西一棒槌的瞎怀疑，一定要有的放矢，比如，首先，对放电量的前期检查、确认，判断是否出现放电电流过大的情况，其次，对车辆的线路系统逐一排查，可以通过拔取某一线路保险片的方式，来获得放电故障线路的初步确认，一旦，通过该方法，得到电流降低到正常范围的结果，即可针对该保险丝所管辖的所有线路及元件进行逐一排查，相信，通过这种有计划的工作，即可顺利的发现并排除故障。