2007款宝马523i装备N53 B25A 2.5L发动机正时校对方法
    1．发动机正时链单元分解
    发动机正时链单元分解图如图6所示。

    2．发动机正时链单元拆卸
    1）设置发动机第1缸于上止点（TDC）位置。
    2）拆卸气缸体堵头。
    3）插入飞轮／驱动板正时销1。正时销安装正确时，发动机将不能转动。
    4）确保第6缸凸轮轴在发动机后部的定位如图6中2所示。
    5）确保凸轮轴定位工具3和4可以正常安装。如果不能安装，则按照如下步骤调整凸轮轴：
    ①松开每个凸轮轴调整器的中央螺栓5。
    ②用扳手控制住凸轮轴的六边形部件6。
    ③旋转凸轮轴直到凸轮轴定位工具4可以正常安装。
    ④可以使用六角形扳手转动凸轮轴6。
    ⑤确保第6缸凸轮轴在发动机后部的定位如图6中2所示。
    6）安装CMP传感器信号盘设置工具7到气缸盖上。
    7）确保CMP传感器信号盘设置工具8的定位销对信号盘的定位孔9。
    8）拆卸正时链张紧器10。如果张紧器重复使用，必须放油，缓慢压缩活塞两次。
    9）安装正时链预紧工具11。
    10）调节调整螺钉直到接触到张紧器轨。
    11）用预紧工具11将正时链条预紧到0. 6N·m。
    12）拧紧每个凸轮轴调整器的中央螺栓，拧紧力矩：20N·m＋180°。
    13）用内六角扳手锁住凸轮轴6。
    14）拆卸飞轮正时销1 "
    15）拆卸CMP传感器信号盘设置工具7。
    16）拆卸凸轮轴定位工具3和4。
    17）拆卸正时链预紧工具11。
    18）安装正时链张紧器10，力矩：55N·m。
    19）顺时针转动凸轮轴两圈。
    20）确保飞轮正时销和凸轮轴定位工具可以再次装回。