一辆行驶里程约8.5万km、配置N20发动机的2016年宝马520Li轿车。该车行驶过程中,仪表突然提示水温高。
故障诊断:车辆拖回店里,着车测试,不一会儿仪表就提示发动机过热,如图1所示。
仪表提示了发动机过热,我们为了能区分开是否是节温器故障,尝试着打开空调暖风,让暖风辅助散热,看仪表以及电子扇是否有变化,其空调面板调整界面如图2所示。
手感出风口温度,感觉风温不是非常烫,并且电子扇还一直处于高速运转状态,一直不停就只能说明两个问题,一个是节温器没有损坏,另一个就是暖风水阀出了问题。暖风水阀出问题一般是冬天比较明显,夏季很少,但我们用暖风作为诊断用时,一定要保证暖风正常。使用PADS读取系统故障,其故障内容如图3所示。
从所读取的故障码来看,故障直指“电子水泵”。一般电子水泵损坏,在宝马系统中,电子水泵会一直处于高速运转状态,并且电子扇也一直处于高速运转状态,并点亮发动机故障灯。现在此车现象,与水泵损坏的故障症状完全不同,不过有一点是可以肯定的,其故障码状态是“永久”,说的就是水泵这一块,我们要确定电子水泵是否损坏。查阅好电子水泵电路图,如图4所示。