1．正时链单元拆解
    说明：曲轴、曲轴链轮和带轮通过摩擦固定在一起，在各个部件上的凸缘面之间使用了菱形垫圈。因此，如果松开带轮，曲轴链轮也就被松开。所以，每次拆下减振器时，必须重新调整发动机点火正时。否则会导致发动机严重损坏。
    1）变速器挂人空挡，将车辆放置在举升机上。
    2）拆下附件传动带和张紧轮。
    3）拆下发动机支承。
    4）拆下气门室盖。
    5）用曲轴带轮螺栓顺时针转动曲轴使一缸活塞置于TDC。如果一缸活塞没有置于上止点（TDC），会导致发动机损坏。只能沿正常转动方向转动发动机。
    6）如图6所示，将专用工具安装在各凸轮轴后部的槽内。专用工具303-465只能用于凸轮轴定位。用这个工具来防止发动机旋转会导致发动机损坏。注意凸轮轴正时槽是偏心的。如果不能安装专用工具，顺时针转动曲轴一整圈直到凸轮轴位置正确。

    7）拆下发动机正时孔螺栓，如图7所示。

    8）如图8所示，安装曲轴锁定专用工具。

    注意：只能沿正常转动方向转动发动机。在此步骤中安装专用工具能够防止发动机沿顺时针方向转动。
    9）安装曲轴轮固定专用工具，如图9所示。

    10）如图9所示，拆下曲轴带轮。拆下曲轴带轮螺栓和垫圈。拆下曲轴带轮。如果松开螺栓时没有将曲轴带轮固定在原位，则会导致损坏发动机。
    11）如图10所示，使用专用工具，拆下曲轴前油封。拆卸密封时小心不要损坏发动机前盖或曲轴。

    12）如图11所示，拆下2个动力转向泵螺栓。

    13）拆下其余螺栓并将动力转向泵放到
    注意：动力转向压力管下的螺栓保留在动力转向泵上。
    14）拆下CKP传感器并丢弃。
    注意：只要拆下曲轴位置（CKP）传感器，就必须安装新部件，用新部件提供的定位夹具进行安装。
    15）拆下螺栓和发动机前盖。
    16）拆下正时链张紧器，如图12所示。

    ①压缩正时链张紧器，在孔中插人一个曲别针固定张紧器。
    ②拆下螺栓和正时链张紧器。
    17）拆下右正时链导向装置。
    18）如图13所示拆下正时链。

    19）拆下螺栓和左正时链导向装置。

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