1．发动机正时设置
注意事项：
1）凸轮轴正时设置必须用到以下工具，见图1。
①需要一对凸轮轴的锁紧工具以用于调节凸轮轴。锁紧工具9678/1（图中1）。必须在两个
气缸盖的镜像中使用此工具。
②锁紧销1定位销9595/1用于振动平衡器和设置TDC的正时箱盖之间的锁紧孔（图中2）。
③因为长正时链条存在公差，所以在V8发动机中需要装配链条张紧器。辅助链条张紧器9683/1用于准确设置正时（图中3）。不适用于4.5L发动机。用几滴商用气动油润滑连接（以防止内活塞卡住）。操作压力：500～550kPa。
④压缩空气软管4，下方是辅助链条张紧器9683/1。
2）安装锁紧工具时不要用力。
3）请确保两侧的间隙相等。
4）插入锁紧工具时，如果转动凸轮轴时遇到阻力，请勿用力强行转动。
5）发动机必须正好位于上止点。
6）相对侧气缸必须位于压缩TDC处。
7）在链条张紧器拆除的情况下，切勿逆向转动曲轴。
8）应谨慎执行操作。
9）仅在曲轴处转动发动机。
10）操作凸轮轴后应重置正时。
正时设置步骤如下：
1）在振动平衡器处转动曲轴，以使振动平衡器的锁紧孔2位于正时箱盖上的下部锁紧点1前方约45°处。锁紧孔在1缸的TDC前45°处，见图2。
2）松开四个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮，直到它们能够自由转动（不摆动）为止。进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。链轮（图3）。凸轮轴控制器（图4）。
3）拧下发动机传动链张紧装置。在下面放置布片以接住油滴。
4）用手拧入装配链条张紧器辅助链条张紧器9683/1。连接100kPa的压缩空气，并缓慢增加到500kPa（最高550kPa）（防止装配链条张紧器“碰撞”正时链条），见图5箭头。
5）如图6所示，用呆扳手转动六角体处的四个凸轮轴，直至可同时在3/4缸和7/8缸之间的两个相关进气凸轮轴和排气凸轮轴侧边缘（二面体）上均匀地安装两个锁紧工具9678/1。
