4）从气缸1上拆下火花塞。
    5）将千分表适配器T10170/A拧入到火花塞螺纹内，一直到底。
    6）插入千分表VAS 6079和延长件T10170A/1到底，用锁紧螺母夹紧，见图91。

    7）将曲轴缓慢地沿发动机转动方向旋转至指针最大的极限位置。如果达到了指针最大极限位置（指针转折点），则活塞位于“上止点”。
    为转动减振器，使用棘轮和套筒扳手的工具头SW24。如果曲轴转到“上止点”上，则必须将曲轴再次沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆发动机转动方向转动发动机。
    8）测量从左侧外边缘棱边1到进气凸轮轴上的标记2的距离，见图92。标准值：61-64 mm。

    9）如果已达到标准值，则测量排气凸轮轴上的标记3和进气凸轮轴上的标记4之间的距离，见图93。标准值：124～126 mm。

    一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差，则重新铺放正时链。减振器缺口必须对准正时链下盖板上的标记，如图94所示。
 

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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