来源：本站整理 作者：佚名 2019-08-15 08:35:27
2．正时链单元的拆卸
2）排放冷却系统。
3）取下左右缸盖罩。
4）卸下散热器风扇。
5）旋转发动机曲轴，直到曲轴减振器上的正时标记2与正时链盖罩1上的TDC标记对准为止，如图43所示。
6）如图44所示，确保凸轮轴链轮V6标记1在12点钟的位置（1号气缸排气行程TDC）。
7）取下动力转向泵。
8）取下左右缸盖上的堵塞，以操作链条导轨紧固件。
9）卸下机油添加口壳体，从而能够对右侧张紧器臂紧固件进行操作。
10）取下曲轴减振器和正时链盖罩。
11）压下并紧固主链条张紧器。
小心：左副链张紧器后面的板可能落入油底壳。所以，应盖好油底壳开口。
12）卸下副链张紧器。
操作时应谨慎小心，切勿损坏凸轮轴的正时齿轮。在松紧凸轮轴链轮时请勿连接目标轮。请勿将目标轮置于任何磁源附近。损坏或磁化了的正时齿轮会导致车辆
无法起动。
请勿强行独立转动凸轮轴或曲轴，这会破坏进气门与活塞之间的接触。确保
蓄电池负极电缆断开，以防止意外起动。
14）卸下左右凸轮轴链轮螺栓。
15）在用专用工具8428凸轮轴扳手托着左凸轮轴钢管的同时，取下左凸轮轴链轮。将凸轮轴慢慢地沿顺时针方向旋转5°，到空档位置。
16）在用专用工具8428凸轮轴扳手托着右凸轮轴钢管的同时，取下右凸轮轴链轮。
17）卸下惰轮总成的螺栓。
18）向前同时滑动惰轮总成和曲柄链轮，拆卸主辅链。
19）拆卸旋转张紧器臂和链条导轨。
20）取下主链条张紧器。
3．正时链单元的安装
1）使用台虎钳轻压副链条张紧器活塞，直到活塞5与张紧器体齐平。使用销子或其他适当工具以松开棘爪4。用力向后拉棘爪，穿过张紧器侧的检修孔。在继续固定棘轮时，推动棘轮装置离开张紧器约2mm。将专用工具8514锁销2安装到张紧器前的孔上。慢慢地打开台虎钳，将活塞弹簧力量转向锁销，如图50所示。
2）将主链条张紧器放在机油泵上，将螺栓插入到张紧器支架的两个下孔。紧固螺栓至28N·m。
3）安装右侧链条张紧器臂。安装Torx螺栓。按照28N·m的力矩拧紧Torx螺栓。
银色螺栓将导管固定在缸盖上，黑色螺栓将导管固定在发动机缸体上。
4）安装左狈红链条导轨。紧固螺栓至28N·m。
5）安装左侧链条张紧器臂和Torx螺栓。按照28N·m的力矩拧紧Torx螺栓。
6）安装右侧链条导轨。紧固螺栓至28N·m。
7）将两个副链条安装到张紧轮2上。调整副链条上的两个链板，使其能够通过惰轮链轮上的两个低位开口（4点钟和8点钟位置）看到。当安装好副正时链条时，使用专用工具8429 1支撑安装链条，如图51所示。
8）将主链条的双链板与惰轮链轮上的12点钟位置的正时标记对齐。将主链条的单链板与曲轴链轮上的6点钟位置的正时标志对准。
9）用清洁的发动机机油润滑凸轮轴轴颈。注意在张紧器完全定位前，张紧器应与平衡轴主动齿轮正时。
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