驾驶员的驾驶行为会很大程度上影响汽车的燃油经济性，因此如果对驾驶员行为进行有效控制，能减少燃油消耗高达10%～20%。然而，对驾驶员的培训是短暂的，起不到长期效果，因此一些学者或者公司建议使用检测系统，该系统通过对驾驶员进行检测来减少燃油消耗。
    车对车系统是一种新的技术，其已经被广泛应用，尤其在道路安全方面。在燃油消耗方面，也出现了一个显著有效的方法用以协调车辆运动，尤其是载货车，通过该方法可以改善其燃油消耗。本文从单一车型角度出发，在自适应巡航控制系统方面进行扩展：①探究其是否能够保证车辆的行驶方式；②降低油耗，又能保证与其它车辆的安全距离；③能够对驾驶员的意图进行判断，并输送到系统中。因此，如果两辆车之间的距离可以自由设定，并且速度能够根据距离而自动调整，则会有效改善车辆行驶过程中的燃油经济性。提出了系统可根据具体两车之间距离大小而随时调整的标准。
    通过在试验台进行仿真来验证该系统的潜力，试验测试燃油消耗减少约为15％，该结果在单车型以及试验场中进行，但没有考虑道路堵塞的情况。通过综合研究认为，车辆燃油消耗减少10％～20％是可以实现的。