摘要：首先介绍丰田8A电控发动机电子点火器控制电路和工作原理，然后介绍如何巧用试灯快速判断电子点火器故障，最后以此为基础灵活运用，轻而易举地实现丰田威驰等类型轿车独立点火系统电子点火器检测。 目前，传...

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摘要：本文介绍卡罗拉电动雨刮系统的基本组成、工作原理和控制方式，详细分析雨刮各挡位的电路控制。结合工作原理对控制电路进行故障检测，以故障实例加以说明故障诊断方法。 在教学中，学生往往对雨刮系统的手动...

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摘要：本文简要介绍瑞风商务车前照灯控制电路的基本组成，着重阐述了前照灯远、近光控制电路回路及主回路电路电流走向，同时还列举了前照灯近光灯常亮故障案例。 瑞风商务车由江淮乘用车公司出品，其引进韩国H1技...

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摘要：随着现代汽车电子节气门的普及，APP传感器得到广泛应用。电涡流式的APP传感器是非接触式位移传感器，具有结构简单、长期工作可靠性好、频率响应宽、灵敏度高、测量线性范围大、响应速度快、抗干扰能力强和测量...

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摘要：本文简单介绍电控悬架系统及常规故障诊断方法，详细阐述依多年的客车电控悬架系统（ECAS ）设计及应用经验总结提出的一套完整的基于流程图的故障解决方案，并通过实际案例应用来陈述该方案的实用性。 1 客车...

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摘要：集成智能接线盒是微控制器嵌人技术在车身电气系统中的应用，主要用于中、高档轿车。基于配备集成智能接线盒电路特点，分析配备集成智能接线盒的车身电气系统适用的检测方法，结合配备集成智能接线盒的车身电气...

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摘要：本文针对整车在总装生产线的汽车电子控制器检测系统进行研究及设计，开发出检测过程自动化，终端操作简单、高效，能够适应批量生产的电子控制器检测系统，以确保生产线车辆下线时产品品质的一致性与稳定性。 ...

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摘要：本文介绍传导发射及其形成机理，采用人工控制和驱动盒两种方案分别进行风门电机的传导发射试验，并对测试结果进行对比分析，找出造成试验结果差异的原因。 随着汽车行业的不断发展，对驾驶汽车的娱乐性和舒...

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摘要：本文从电源和搭铁的分配设计、线路保护设计、电磁屏蔽设计这几个角度，阐述了汽车发动机线束精益设计的方法；并结合实际，阐述发动机线束布置时，为达到最佳性能需要注意的事项。 汽车发动机上的电子控制系...

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摘要：本文介绍一款集成倒车影像功能的组合仪表总成设计，阐述组合仪表总成的倒车影像功能要求，分析倒车影像存在的问题及解决方案。 组合仪表总成是整车信息显示窗口，属于关键安全件，关乎驾驶员的安全，是整车...

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摘要：CAN总线通信模块在设计过程中，出现模块掉线的情况很多，掉线的情况又各种各样，增加了分析的难度。本文通过对总线掉线的各种情况展开分析，对底层程序进行软件保护，有效解决了试验过程中的掉线问题，对后续...

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摘要：本语言介绍半自动泊车系统的系统构成和测试内容，以及实验室仿真测试系统的硬件和软件搭建方案；通过测试实例的执行和效果进一步阐述了该系统在实验室仿真测试中体现的优势和必要性。 高级驾驶辅助系统目前...

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摘要：本文描述汽车上CAN总线报文通信丢失的故障排查思路，从信号源控制器、传输线路、信号目标控制器进行展开分析，并形成故障树分析方法。在实车上的故障案例中，根据该故障树分析可以及时准确地检测出报文通信丢...

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摘要：本文结合熔断丝和继电器的特性，对在试验车土发生的一起线束烧蚀的故障进行深层次的原因分析，并对线束的开发设计和品质控制提出一些建议。 1 案例背景 本次发生故障的车辆为某合资品牌的某款PHEV车型，该...

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摘要：汽车线束固定防护在线束设计中扮演重要角色，结合日常工作，对各类固定防护类零件的使用环境、应用举例和性能进行了讨论。 汽车线束外部一般有波纹管、PVC管、海绵、胶带等用以包扎防护，对于线束总成这个整...

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摘要：点火线圈是点火系统的关键部件，其品质水平直接影响着汽车的运行安全，因此有效识别出生产缺陷的产品是非常必要的。本文首先对点火线圈的结构特点、生产工艺、失效模式以及行业检测能力进行相关研究，依托超声...

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摘要：本文通过介绍对配电盒结构的优化设计，说明配电盒设计之初一定要考虑线束安装工艺。 1 配电盒的卡接结构问题 某车型的配电盒在试制装车过程中，发现外框与下盖1卡接结构脱开。脱开效果如图1所示。 2 ...

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摘要：本文通过分析火在车辆上的形成特点和蔓延趋势，结合大量试验现场及试验数据分析，探究车辆烧蚀后各零部件所呈现出的具有特征性的外部形态，为分析车辆火灾现场提供有标识性的判断依据，从而更高效、更精准地锁...

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摘要：本文从整车电气原理设计、线束三维布置设计等方面浅谈汽车低压电线束设计。 汽车上各用电设备之间的控制及信号传递靠低压电线束网络来实现。汽车低压电线束是汽车电路的网络主体，是汽车的“中枢神经”，是...

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摘要：本文阐述C-EPS在某新能源客车上的选型设计及整体布置，对C-EPS的相关功率参数及电器性能参数等进行了选择，并进行了C-EPS后转向助力性能的实车验证，试验表明采用C-EPS电动助力转向系统，转向助力性能等达到了...

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摘要：为节省开发成本，以依维柯NJ2046国V车型为例，运用合理的智能管理电源系统，使双电压供电系统能够兼容并同步，以便确保该智能双电压混合系统在商用车上的应用。 内燃机时代，被广泛应用的电压系统有两种：1...

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摘要：为了对下代ECU的功能进行升级，目前国际上比较大的零部件供应商或OEM通常采用旁通技术，该技术需要借助一个旁通硬件平台，并且该旁通平台比较昂贵。本文通过软件平台实现旁通的功能，能节约较大成本，同时也能...

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摘要：自适应尾灯技术是当前车灯照明系统的方向之一。基于中欧自适应照明灯具的法规差异，识别出自适应尾灯的技术难点。提出基于环境照度、近光状态和雨量传感信息的基础型自适应尾灯的控制模块和策略，且对先进自适...

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摘要：本文介绍49V系统的优势和架构，并提出当48V系统嫁接到传统汽车的12V系统之上时，线束需要为之进行的适应性设计。 汽车普及在带给人们舒适和便捷的同时，也带来了能源和环境的危机。面对国家工信部公布的202...

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摘要：MSD维修开关是保证电动汽车高压电气安全的关键部件，本文详细介绍其基本原理、主要功能、选用时考虑的因素等。此外，针对某车型上选用的MSD开关的不足，对其结构做了相应的优化。 1 新能源汽车趋势 1）井...

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摘要：本文从系统间电磁干扰出发，分析刮水动作时造成高位制动灯故障的原因，并通过对干扰源、祸合路径、受扰体的分析，针对问题产生的原因提出有效的解决方案，并进行验证。 近年来，随着汽车电子高度集成化和模...

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摘要：线束产品制造要靠人工进行多工序的装配来完成，如何基于产品制造工艺开展线束设计，从而全面提升线束设计品质，一直是线束设计人员的短板。本文通过发掘线束制造过程中的困难点，结合线束产品特性，从提高制造...

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摘要：在进行线束2D图纸设计时，如果完全按照3D数模测量的尺寸，装车时会出现很多线束过短无法装配的问题。前期充分考虑装配的可行性，可有效减少装配问题，增加线束设计的稳健性。 汽车线束是汽车电路的网络载体...

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摘要：基于压差的DPF再生载碳量模型标定和验证，研究了发动机各工况范围内对应的特征点排气温度和排气流量的DPF空载压差，DPF最大载碳量范围内均匀分布的特征点所对应的发动机排气流量的DPF压差值，计算出各特征点的...

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SCR系统即选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction System），是应用于发动机排气系统，将排气中的氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原成氮气和水，以降低NOx排放量的排气后处理系统。SCR后处理系统是国V...

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摘要：针对目前汽车端子连接功能的增多，尤其是小电路功能回路的大量增加，端子连接可靠性对整车性能的影响越发重要。结合端子连接的理论基础和试验验证结果，从端子镀层防护、反向应力衰减、压接可靠性3个方面，研...

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摘要：本文提出一种基于Kvaser总线设备的测试解决方案，应用于汽车控制器的Bootloader功能测试验证。通过硬件和软件设计方案全面介绍该测试方案的实现方式，最后通过测试执行和测试效果进一步阐述该系统的优势。 ...

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摘要：退端子问题作为汽车线束行业的疑难问题，一直困扰着线束设il一和制造人员。如何避免插接件端子退出成为从业人员重点关注的课题。本文通过系统梳理插接件退端子的类型及失效机理，针对性地提出相应的控制方法，...

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