产品在交付给客户之前必须要经过严格把关，并且每个环节都要进行试验和测试。没有任何汽车制造商可以承受召回，尤其是与图像相关的产品，如双离合变速器或者电动机。
    近几十年来，总部设在德国劳菲尔德的H.Kleinknecht GmbH和Co.KG一直在积极进行一种常规测试技术，即齿轮以及相关部件的测试，如动力总成组（机电一体化）、离合器和混合动力模块。测试技术最初仅应用于手动变速器，但到20世纪80年代电子控制的测试试验台和液压开关齿轮开始了应用。
    目前，双离合变速器、纯电动汽车和混合动力技术已经引领技术的发展，并占有不少的市场份额。对于测试台的终端和组件，除了开发自身的机械和电气及调试设备外，Kleinknecht也开发了新型的ATS-A高级开放式试验台自动化系统，完全满足行业的需求。
    Kleinknecht利用大量的经验与客户分享创新，以帮助他们提高生产。客户的反馈能及时融人到设计中去。变速器的大量使用及其多样化使测试试验台的需求也越来越大。测试台从1980年开始使用传输带和门架式全自动试验台及带有机械手臂的试验台。Kleinknecht针对特定客户编辑了能反映车辆变速器复杂性的知识体系。