燃油汽车的排放是空气污染的主要来源之一，随着人们对环境的重视，尤其在国家工业政策的推进下，中国电动汽车行业呈现出迅速发展的态势。在“十三五”期间，中国将优先并格外支持电动汽车的发展，大幅提升电动汽车的销量。但目前我国电动汽车电池、动力控制技术等核心技术不够成熟，还需要核心技术的突破和关键零部件的国产化。

    一、传统燃油汽车和电动汽车动力传动路线的比较
    1．传统燃油汽车动力传动路线
    传统燃油汽车利用发动机燃烧可燃混合气提供动力，把热能转化为驱动曲轴旋转的机械能对外输出，经离合器将动力传至变速器，变速变矩后由传动轴传递至主减速器，再由差速器传递至两侧车轮，详见图1。传统的燃油汽车不管是发动机总成，还是变速器总成等零部件总成技术已经趋于稳定，已能够满足目前市场的需要。

    2．电动汽车动力传动路线
      电动汽车电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮等，把存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，以车载电源作为动力，用电机驱动车辆行驶。由于电动机具有良好的牵引特性，因此电动汽车的传动系统不需要安装离合器和变速器。汽车的速度控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速来实现。电动汽车的驱动系统通常由牵引电机、控制系统（包括电动机驱动器、控制器及各种传感器）、机械减速及传动装置、车轮等构成，详见图2。

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