简述电动汽车驱动电机控制器

来源：本站整理作者：佚名 2018-12-24 08:58:43

    （3）荣威E50电机控制器
    荣威E50的技术资料中将驱动电机控制器命名为电力电子箱（PEB ），其高压线束布置图如图14所示。

    荣威E50电力电子箱（PEB）内部集成电机控制器、变极器（逆变器）、DC/DC转换器。电力电子箱的作用如下。
    ①牵引驱动电机：牵引电机在MCU的控制下进行高精度和高效能的转矩以及转速调节。
    ②发电机模式：变极器起到整流作用，将三相高压交流电转换为310V的高压直流电。
    ③高低压转换：DC/DC转换器低压电电压值为系统设定值，为13一14.5V、向12V蓄电池充电。
    ④电源管理模块（PMU）：在快速充电或点火开关打开的状态下，PMU将通过VCU给电力电子箱发送一个目标电压，电力电子箱向PMU返回状态值。
    ⑤空调系统：该系统也与冷却泵有关系，使PEB的温度处在合适的区间范围（75℃以下）。
    ⑥电机温度仪表显示：电机温度仪表显示为6段，PEB将实时向IPK发送电机与变极器（逆变器）温度，当温度超过限值时将点亮报警灯。电机温度显示及对应值如图15所示。

⑦电机功率输出仪表显示：电机功率输出显示为8段，如图16所示。

电力电子箱高、低压线束连接如图17所示。

高、低压线束连接说明如下。
U/V/W：到驱动电机，行驶时输出310V高压交流电。
T＋：动力电池通过高压配电单元向PEB提供310V高压直流电。
T-－：高压直流电负极，与车身不通。
KEY OFF或ON: T＋和T－之间电压为0。
KEY CRANK （READY） : T＋和T－之间电压为310V。
12V＋：车辆准备就绪指示灯点亮时，DC/DC转换器工作向12V蓄电池充电。
12V－: 12V电源接地。