我公司黑岱沟天和哈尔乌素露天煤矿共有26台D11T型履带式推土机。因生产任务重、工作环境恶劣，这些推土机在使用中频繁出现液压油温度过高故障。为保障这些推土机正常使用，我们对故障原因进行了分析和排查，并对相关部位进行了改进。
    1．工作原理
    该推土机冷却风扇采用电控液压驱动，即变量泵驱动风扇马达，风扇马达驱动冷却风扇转动。推土机工作时，发动机冷却液温度传感器、液压油温度传感器、中冷器温度传感器检测到相应系统的温度，并将检测信号传递给发动机ECM控制器，经过ECM控制器计算后，向变量泵的电液比例电磁阀输出电信号，控制变量泵输出流量，从而控制风扇马达转速。
    当发动机冷却液、液压油、中冷器温度低时，ECM控制器增加电液比例电磁阀的控制电流，变量泵输出流量减小，风扇马达转速减小，风扇转速变慢。当温度过高时，ECM控制器减小电液比例电磁阀的控制电流，风扇转速随即增加，从而对冷却液散热器、液压油散热器和中冷器进行散热。
    2．故障分析
    我们对液压油温度过高的原因进行了初步分析和判断，认为故障原因可能存在于以下8个方面：一是液压泵、马达磨损严重，液压油路堵塞；二是液压系统用油不当或液压油污染严重、液压油箱内油位过低及液压油滤油器堵塞；三是液压系统压力调整不当；四是液压系统中混入空气；五是散热器表面太脏或堵塞；六是电控系统有故障，造成风扇转速低；七是环境温度过高；八是液压系统设计不合理。
    3．故障排查
    我们对以上所述8种故障原因逐一进行排查，排查过程如下所述。
    分析认为，该批推土机普遍存在油温过高问题，但这些推土机不可能都出现泵、马达磨损问题。这些推土机均按期更换液压油及液压油滤油器，并按期进行保养、检查和调试，不会出现油液污染、油液不合格及液压系统压力调试不当问题，也不会出现液压系统中混入空气问题。我们对这些推土机散热器进行全面排查，散热器表面清洁，未发现散热器堵塞问题。
    由此可见该推上机液压油温度过高与环境温度过高、风扇转速低、液压系统设计不当有关。因该机工作环境温度不可选择，故只能从风扇转速和液压系统结构等方面查找原因。
    检查发动机冷却液温度传感器、液压油温度传感器、传动油温度传感器导线连接正常，检查上述传感器输出电流正常，检查ECM控制器输出电流正常，检查液压系统没有漏油部位，检测液压系统压力正常，检测风扇转速止常，由此说明冷却、电控、液压系统均工作正常。
    考虑发动机冷却液、中冷器温度正常，如果通过调整电控液压系统相关参数，提高风扇转速，会使发动机冷却液、中冷器温度过低，因此只能考虑改进液压油散热器。

    4．解决方案
    （1）分析散热器结构
    该推土机散热器总成由2个中冷器、1个水散热器和1个液压油散热器组成，如图1所示。其中液压油散热器为宽40cm、高40cm、厚度15cm的板式风冷式散热器。分析认为，该液压油散热器体积小，散热面积小，其热交换量不能满足液压油散热需要，由此可造成液压油温度过高。

    此外，该液压油散热器安装位置也不合理，其设置在水散热器后部，并处于2个中冷器下部，液压油散热器底部与推土机底护板只有10cm的距离。因我煤矿推土机工作环境恶劣，往往尘土、泥沙、油污会将散热片缝隙堵塞，风扇产生的冷风很难穿过液压油散热器片缝隙，难以对散热器内液压油进行散热，可造成液压油油温过高。由此说明该推土机冷却系统不适应我煤矿的施工条件。
    （2）制定并实施改进方案
    通过分析散热器整体结构，我们制定了以下改进方案，将液压油散热器改为宽40c m、高80cm、厚15cm的翘片式散热器，使液压油散热器整体体积增加1倍，从而增大散热面积。翘片式冷却器具有良好的通风性能，可提高液压油散热器的热交换能力。
    将液压油散热器位置提高，使该液压油散热器安装在2个中冷器的中间，液压油散热器上端与中冷器平齐，下端与底护板保持50cm的距离，用固定螺栓将其固定在散热罩上。改进后的液压油散热器如图2所示。

    通过提高冷却器安装高度，可防止尘土、泥沙、油污将散热片缝隙堵塞，从而达到更好的散热效果。翘片式冷却器具有良好的通风性能，不会对水散热器造成影响。
    我们对这26台推上机散热器全部按以上方案进行了改进，彻底解决了其液压油温度过高问题，提高了推土机生产效率，降低了维修成本，使该批推土机能够发挥其固有的优点和性能，确保工作任务的完成。