（3）排查综合故障
    若制动液压系统与制动电控系统故障难以区分，可将压力表接在制动蓄能器处，用万用电表检测压力开关SE503的1，2，3触点的通断状况及V-ECU控制器针脚EA9的电压。
    启动发动机，如果压力表检测到制动蓄能器内压力过低，说明是制动液压系统故障，此时应检查制动液压系统。
    如果压力表检测到的压力能够逐渐升高，万用电表就会检测到压力开关SE503内触点1，3接通，如果没有接通，说明压力开关SE503有故障，史换压力开关SE503即可。
    若检测压力开关SE503无故障后，将驻车制动开关SW501按至解除位置，此时I-ECU控制器就会给针脚P2.15提供电压，使压力开关SE503内1，3触点断开，1，2接通，用万用电表检测I-ECU控制器给V-ECU控制器的针脚E A9是否提供电压。若能提供电压，I-ECU控制器就能使驻车灯熄灭，控制器V-ECU向电磁阀MA501提供电压，驻车制动器就会解除。若不能提供电压，说明I-ECU控制器、V-ECU控制器有故障，更换控制器即可。
    由此可见，按照以上方法即可检测出沃尔沃220E型装载机驻车制动器无法彻底解除故障。
 

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