我公司沃尔沃L220E型装载机主要用于港区矿石、煤炭和粮食等货物的装车、攒堆作业，该型装载机设有快速更换铲斗装置。在使用过程中我们发现，该快速换铲斗装置的换斗缸容易损坏，为此我们对其结构进行厂改进。

    1．快速换斗装置结构
    （1）铲斗
    装卸铲斗前，驾驶员可根据装运货物的种类更换不同容量的铲斗，以适应作业要求。如铲装比重较大的0石时，可换装斗容量5.7m3的铲斗；铲装比重较小的煤炭、粮食时，为避免人马拉小车，可换装8．2 m3的铲斗，从而提高铲装效率。
    （2）快换支架
    该装载机快速换斗装置设有快换支架，如图1所示。快换支架上设有3个销轴，下面2个销轴与装载机动臂铰接，上面1个销轴与转斗缸拉杆铰接。通过这3个销轴将快换支架安装在装载机动竹上，并可在转斗缸推动下使快换支架带动铲斗俯仰摆动。

    （3）连接销轴
    装载机铲斗后板上部设有2个挂钩，下部设有2个带孔耳板。快换支架上部设有2个销轴，用于将铲斗后板上部2个挂钩挂接在这2个销轴上。快换支架卜面有2组销孔和2个插接销，这2个插接销分别连接在1个双作用换斗缸的活塞杆及缸筒上。
    当换斗缸活塞杆仲出时，可带动2个插接销移动，先穿过快换支架上的销孔，再穿过铲斗后侧上耳板的销孔。通过这2个插接销可将铲斗下部与快换支架下部连接，使装载机铲斗同定在快换支架上。
    （4）换斗方法
    装载机换装铲斗时，驾驶员只需坐在驾驶室内操纵装载机，将快换支架上部销轴对准铲斗后板上的挂钩，将铲斗微微挑起，并操纵仪表板上的换斗按钮，即可完成安装铲斗下作，无需搬运铲斗，也无需机上、机下来回跑：快速换斗装置既降低了装载机驾驶员的劳动强度，又提高了换装铲斗的效率。

    2．改装原因
    虽然快速换装铲斗提升了装载机生产效率，但是在多年的使用过程中我们发现，该装载机快速换斗装置存在设计缺陷，不适用于我港口：具主要缺陷是：换斗缸及其液压胶管容易损坏，需经常更换，造成液压油入帚泄漏、维修成木过高，同时还存在重大机械事故隐患。换斗缸及胶管损坏情况如图2所示。

    我们分析换斗缸及其液压胶管容易损坏的原因有以下2点：
    一是液压胶管磨损快。该装载机换斗缸为单出杆液压缸，换斗缸活塞杆将左侧连接销顶至铲斗左侧耳板的销孔后，换斗缸缸筒需向右移动，将右侧连接销顶至右侧耳板的销孔内。换斗一缸不能固定，需左、右位移，才能将左、右侧的连接销顶到限定位置。在移动过程中，固定在换斗缸缸筒上的液压胶管需要跟随换斗缸移动，造成胶管受到挤压和摩擦，久而久之导致液压胶管磨、损液压油泄漏。二是斗杆易拉伤。虽然换斗缸安装在快换支架的换斗缸槽内，井设有盖板将换斗缸遮盖，但是装载机作业环境恶劣，粉尘严重，矿石、煤炭时常塞满换斗缸安装槽，使换斗缸及其活塞杆在矿石包裹中移动，造成活塞杆出现严重拉痕，需频繁更换换斗缸油封。粉尘、矿石、煤炭吸附湿润空气，使换斗缸表面腐蚀严重，多根换斗缸因此无法修复而更换总成。

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