再次分析认为，该推土机后桥传动系统转向离合器不能分离，其原因可能是转向离合器中的碟簧8过厚、断裂、卡滞，造成无法被压缩，导致该故障。
    将该推土机两侧从动轮6与驱动盘9的连接螺栓拆下，使转向离合器与驱动盘9分离。启动发动机后拉左转向操纵杆，测得转向离合器能够正常分离，由此排除碟簧8存在问题的可能性。
    拆解该推土机后桥箱内传动系统零部件，并对所有零件的加工精度和装配精度进行全面检测。拆下后桥箱两侧上瓦盖后，将后桥传动部件全部拆下，再将上瓦盖装复，将螺栓拧紧后，测量右侧上、下瓦盖直径160mm孔在垂直方向直径偏大0.04mm，而水平方向上瓦盖与下瓦盖在直径方向相差近1mm，具体为上瓦盖直径大、下瓦盖直径小。

    3．原因分析
    按技术要求，加工直径160mm内孔时，上瓦盖应通过螺栓紧固在下瓦盖后用数控加工中心加工成形，以消除上、下瓦盖直径不一致情况。同时须在左、右两侧上瓦盖打上相同标记号码，以消除装配混淆的问题。
    经过进一步了解，发现本批次推土机中除本台推土机有故障外，还有1台推土机出现后桥轴和伞齿轮装配后抱死故障，而且测量上、下瓦盖160mm孔直径为上瓦盖直径小、下瓦盖直径大，与本台推土机上、下瓦盖尺寸正好相反。由此断定这2台推土机故障是由于上瓦盖加工完成后打标记号码时混淆所致。
    上瓦盖的混淆，直接导致后桥轴2两侧存在位置偏差，后桥轴安装后轴线与两侧终传动小齿轮10轴线不同轴，呈现轴线角度交叉。这种角度交叉经过联接盘3传至转向离合器，出现转向离合器中主动轮4安装后严重倾斜。由于碟簧8行程有限，造成内摩擦片与从动轮6外摩擦片无法彻底分离，从而导致转向离合器分离不开。
    4．解决办法
    拆下该推土机尺寸异常的右侧上瓦盖，将另1件新的未加工过内孔的上瓦盖与该推土机右侧下瓦盖用螺栓连接紧固，重新加工直径160mm孔，达到规定尺寸。按原有装配工序装复后桥传动系统所有零部件，然后进行试机，该推土机左、右转向、制动正常，故障消失。
 

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