TY220型履带式推土机液压系统主要由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸和液压马达）、控制调节元件（各种阀）、辅助元件及工作介质等组成，其中任何一种元件损坏都会影响液压系统的正常工作。本文主要介绍TY220型履带式推土机转向困难的排查过程。

    1．故障现象
    我部1台TY220型履带式推土机在使用过程中，出现左、右转向困难故障，有时甚至无法转向。当停机1～2h再次启动推土机工作时，该机转向恢复正常。但是当转向系统油温达到80～90℃时，此故障再次出现。由于该故障频繁、重复出现，致使该机无法正常工作。根据该机故障现象，初步确定是其转向制动液压系统出现问题。

    2．转向制动液压系统结构
    该机转向制动液压系统原理如附图所示。该机转向制动液压系统的核心部件是左、右转向离合器（15、 16）和左、右转向阀（17、 18）。左、右转向离合器（15、 16）采用常接合、湿式多片、弹簧压紧、液压分离结构。转向制动操纵阀总成由左、右转向阀（17、 18）和左、右制动阀（19、20）组成。
    推土机直线行走时，其两侧转向离合器在压紧弹簧作用下，将离合器主、被动摩擦片压紧，使中央传动输出的动力传递给终传动装置，从而实现推土机直线行走。当操纵某一侧转向阀转向时，该侧转向离合器主、被动摩擦片分离，从而实现该机的转向动作。转向离合器和转向制动操纵阀的任何一个零部件或总成出现问题，均会造成转向故障。

    3．故障排查
    （1）检测油液及油压
    根据转向制动液压系统工作原理，检查液压油油量和油液清洁状况均正常；目测检查各部位外露液压管路及管接头均未发现漏油现象；转向制动液压系统共有6个压力检测点，在冷机与热机时检测这6个检测点的压力值均在1.70～1.75MPa之间，这说明转向泵工作正常。
    （2）检查转向阀
    扳动左、右转向操纵杆，此时转向压力变化明显，主要表现为：扳动左、右转向操纵杆，油压很快建立，当发动机转速稳定后，油压开始急速下降到0.5MPa；松开左、右转向操纵杆，油压恢复正常。由此推断故障可能由转向阀引起。进而拆检转向阀，得知其阀芯及座孔表面光滑，虽有轻微拉伤，但配合间隙正常。继续检查转向阀连接部位密封圈，均未发现破损，其弹簧长度也符合要求，由此排除转向阀引起故障的可能。
    （3）拆检转向离合器
    拆检转向离合器，得知主、被动摩擦片无断裂、烧蚀等问题，测量摩擦片厚度在正常磨损范围之内，检测主、被动毅均无异常磨损，检查主动毂与活塞之间的密封环磨损正常。至此排除转向离合器引起故障的可能。
    （4）查找油液泄漏部位
    将压力为0.6～0.8MPa的压缩空气接入左侧转向S管一端，通气后采用眼看、耳听、手摸等方法查找漏气部位，结果听到“毗毗”的漏气声。查找其漏气声来源位于中央传动轴和转向离合器之间的连接盘处，该连接盘通过轴承支撑中央传动轴，轴承座端部设有转向离合器压力油油道及密封环。用同样方法检测右侧液压系统，结果相同。拆下左、右连接盘，发现左侧密封环断裂，右侧密封环严重磨损。更换左、右连接盘密封环后试机，系统压力恢复正常（1.70～1.75MPa ）且该机转向灵活，至此故障排除。

    4．故障原因分析
    由于左、右两侧连接盘密封环断裂、磨损严重，当该机转向制动液压系统处于冷态时，油液温度偏低、黏度较大，因此油液泄漏较少，可实现转向离合器分离和转向；随着油温升高，油液黏度减小、容易流动，大量油液经密封环漏泄，造成转向制动液压系统无法向转向离合器提供正常工作所需油压，导致转向离合器无法正常分离，从而出现左、右转向困难故障。