（3）检修上缸体
    进一步检查匕缸体时，发现上缸体与中缸体之间密封法兰上的端面密封和氮气密封已经损坏，上缸体与中缸体接触面端面磨损严重。我们使用磨床对卜缸体端面进行修复，并使用1000目砂纸打磨抛光，清洗了油道及阀座阀芯，以达到使用要求。修复后的上缸体端面如图3b所示。

    根据破碎锤工作原理和活塞最大行程，修复上缸体端面后，将活塞顶面截短5mm。由于端面密封和氮气密封均已损坏，因此更换了全套破碎锤密封。
    （4）检修中缸体和下缸体
    检查中缸体时，发现其磨损并不严重，只是油封因老化变质而断裂。分析油封老化变质和断裂的原因，是由于液压油温度过高造成的。
    下缸体主要对钎杆起导向作用，检测下缸体上的导向环、上衬套、下衬套，其主受力方向尺寸已经超过磨损极限。其上端面上的螺纹孔未见明显磨损，但经了解操作人员得知，此处由于反复漏油已拆解多次。因此更换下缸体衬套总成、螺纹丝套，并清理润滑脂油道。
    （5）检修蓄能器
    拆解高压蓄能器时，发现其充气嘴已经使用电焊封堵。为确保拆解安全，我们使用1根钢钉从其进油滤网处插入时，没有反弹感觉，由此判定蓄能器皮碗已经损坏，蓄能器压力低于6 MPa。拆解后发现蓄能器内充满液压油，其皮碗已经破损。将油液置于干净白纸上，可发现油液中有污染颗粒，这可能是反复拆卸修理过程中液压油受到污染所致，这也是皮碗损坏的原因。由于蓄能器皮碗不是易损件，厂家在本地也无库存，因此我们将焊死的充气嘴打通后，改装了高压检测接头。这样，既不耽误施工生产，也为破碎锤尽快修复提供了方便。
    将破碎锤上述各个部位修复后，按照维修规范进行组装、充氮、试机，破碎锤漏油和打击无力故障消失。

    几点体会：从这次破碎锤的修复中，我们得出下面4点体会：一是在挖掘机上安装破碎锤时，其压力、流量等技术参数值，一定要按照规定进行调整和设定。二是在使用破碎锤过程中，一定要按照规定周期进行维护保养，并经常检查氮气压力。三是应在专业人员指导下维修破碎锤，以避免造成损失。四是要加强操作人员培训，避免操纵失误造成破碎锤损坏。
 

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