一台安装在挖掘机上的阿特拉斯HB2000型破碎锤，主要用于水泥矿山大块石料的二次破碎。该破碎锤在使用过程中出现漏油和打击无力故障，由于当时没有获得厂家售后服务电话且工地急用，临时请当地破碎锤修理店进行了修理。该破碎锤修理后，反复出现漏油和打击无力故障。后经厂家上门服务，该故障终于得以排除。本文在讲述该型破碎锤工作原理的基础上，对该故障进行排查。
工作原理：阿特拉斯HB2000型破碎锤打击机构主要由上缸体、中缸体、下缸体和活塞组成，如图1所示。下缸体上端面螺纹孔镶嵌有螺纹丝套，上缸体、中缸体、下缸体通过连接螺栓按照规定扭矩进行紧固。上缸体上设置的自动润滑装置在破碎锤破碎作业时，可对钎杆周围进行持续可靠润滑，如图2所示。该型破碎锤设置了过载保护装置，用于限定破碎锤输入压力。



      内置控制阀使破碎锤具有变频功能，当破碎较软物料时，破碎锤采用短冲程模式，此时频率较快、力度较小；当破碎较硬物料时，破碎锤采用长冲程模式，此时频率较慢、力度较
大。
    破碎锤作业时，一般规定同一位置打击时间最长不能超过30s。这是因为若同一破碎位置打击时间过长，钎杆尖部会积聚很多粉料，不利于活塞和钎杆打击面之间散热，容易造成钎杆或活塞打击面产生裂纹或掉块。这些掉块在活塞反复打击时会损坏破碎锤下部油封，并进入液压系统，拉伤活塞和中缸体，影响破碎锤的打击性能，甚至会对挖掘机液压泵、阀等造成严重磨损或损坏，增加使用和维修成木。
故障排查及检修：
    （1）检测压力和流量
    在7挡油门时使用压力表检测破碎锤静态压力值达到26MPa，而破碎锤最高限定压力值为20MPa，已经严重超出限定压力值；使用流量计检测输入破碎锤的流量值，该值也严重超过破碎锤的限定流量值。油压过高和流量过多，势必造成破碎锤过载停机、液压油温度过高、橡胶密封件加速磨损、液压油泄漏。因此，我们将破碎锤压力值调整为规定的20MPa，将流量值调整为规定的150～190L/min。
    （2）拆检打击机构
    将破碎锤从挖掘机上拆下，再将打击机构从破碎锤壳体内分解出来进行解体检查。在松开连接螺栓时，发现各个连接螺栓的扭矩相差很大。分析认为，这可能造成活塞在打击过程中，上、中缸体之间产生错位，活塞与中缸体之间产生偏磨。解体后果然发现中缸体与上缸体接触端面产生磨损，如图3a所示。
    拆出活塞、分开中缸体、下缸体进行检查。发现上缸体内腔有油液进入、腔顶位置有撞击痕迹，分析认为这可能是活塞上行时撞击所致。后经询问操作人员得知原厂活塞已经打坏，现在的活塞是修理店使用其他品牌破碎锤的活塞加工而成。根据破碎锤活塞工作时的最大行程与实测中缸体、上缸体组装后的尺寸，我们确定加工的活塞比原活塞长出1～2mm。

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