一辆行驶里程约10.6万km的大众宝来1. 8L轿车。该车中控门锁突然不起作用，同时油箱盖开启功能失效，到某汽修厂检查发现S238熔丝（15A）熔断，更换熔丝后一切正常。使用半个月又出现故障，再次更换S238熔丝，但只行驶100m，中控门锁和油箱盖开启功能又同时失效。
    故障诊断：查询舒适系统控制单元，发现存储有1个故障码：00930，左后门锁单元F222（内部装有门锁电动机、门锁电动机行程开关、车门撞击开关）信号故障；00931，右后门锁单元F223（内部结构同F222）信号故障。
    宝来熔丝盒位于仪表台左侧，熔丝代号以Sxx表示，S表示熔丝。24号以上的熔丝在电路图中前面要加2，例如38号熔丝写成S238。查阅电路图（第15部分舒适系统，19页）看到S238熔丝同时对驾驶侧车门、副驾驶侧车门、左后门、右后门的控制单元供电，S238熔丝熔断后则4个车门的电动玻璃升降、中控门锁、行李箱盖开启等功能全部失效。4个车门控制单元各有1条正极线、负极线，各有1条数据总线。各车门控制单元通过CAN- H线、CAN - L线与舒适系统中央控制单元交换信息，也就是说各车门控制单元与舒适系统中央控制单元之间的1条数据总线代替了过去的许多导线。再查阅电路图（第3部分基本装备，10页）看到S238熔丝还通过油箱盖开启开关对油箱盖开启电动机供电，S238熔丝熔断后同时使油箱盖开启功能失效。
    舒适系统控制单元存储了左后门锁单元F222和右后门锁单元F223故障码，有可能是由于S238熔丝熔断而存储的故障，所以决定先检查油箱盖开启电路是否存在故障。当检查位于停车制动手柄附近的油箱盖开启开关时，看到开关通往开启电动机的电线由于和停车制动拉索干涉，电线绝缘皮磨破，铜丝与停车制动拉索接触，当操作油箱盖开启开关时，由5238提供的电流不经过开启电动机而直接接地，导致S238熔丝熔断。
    将油箱盖开启开关处的电线进行绝缘，避免与停车制动拉索干涉。经试车和用户使用，S238熔断的现象再也没有出现，故障彻底排除。
   相关资料：2010年一汽大众新宝来原厂维修手册