一台约翰·迪尔600型轮式拖拉机在耕地作业中发生下列现象：在踏下离合踏板同时，将液压泵传动齿轮接合杠杆扳至接合位置（发动机在怠速运转的情况下），此时松开离合器踏板时，发动机会立即熄火（这种现象以前未发生过），经几次试验均如此。只有在液压泵传动齿轮与动力接合上后，在松开离合器的同时，稍许加大油门，这样一来，发动机才不致熄火。据驾驶员反映，自从上述现象出现以后，液压悬挂犁的升降速度也变得迟缓了。
    故障解析：针对上述故障现象作了如下检查：在未拆下液压泵之前，首先检查了其液压传动部分，但未发现有疑处；然后将液压泵从机体上拆下来，起动发动机，接着将液压泵传动齿轮接合上，同时放松离合器踏板，结果发动机在怠速情况下没有熄火，这说明液压泵传动部分没有卡滞现象。显然问题出在液压泵本身。
    根据上述情况，对该液压泵作了细致的检查：在转动液压泵轴时，发现液压泵有一个位置很沉重；有时转不了整圈，当回转几次主动齿轮后，才能勉强转整圈。经反复转动数次后，发现齿轮卡滞总是出现在某一个固定位置上。后经检查，发现从动齿轮上的一个齿的齿面有小凹坑及毛刺现象；同时还观察到主动齿轮与从动齿轮有缺陷的那个齿的相邻两个齿面上，也有与之类似的缺陷。至于产生齿面凹坑及发毛缺陷的原因，则可能是由于齿面之间夹杂有硬质物的缘故。
    故障排除：针对上述故障原因，将有毛刺的齿面进行细致地整修、清洗、边试配啮合转动，直至液压泵主、从动齿轮啮合后，能整圈转动自如再没有卡滞现象为止。然后将液压泵全部零件进行彻底清洗及精心地装配。经装妥后再转动主动齿轮轴，其转动仍然灵活，无卡滞现象。待整台拖拉机装复并在经过试车正常的情况下，接合液压泵传动部分，在松开主离合器后，发动机在怠整时不再出现熄火现象，并且液压悬挂犁升降也比较迅速了。